エコパに停まっていたアリオン。
フリマに来ていたので車好きかと思いますが、
それを感じさせない普通っぷりが熱いっ。
足回りとか変えたくなりますもんね。
水色っていうのも絶妙で綺麗でした。
という事で、これに似たような雰囲気のある物を蔵出しです。
ドマーニ・・・いやぁ珍しい。
フェリオも少なくなっていますが、これは現役時も少なかったかも。
アコードっぽい表情が上級感を。ですかね。
これもノーマルっていうのが渋いです。
今コレは熱いですね～。
カローラのＧＴ、ＴＲＤの物かと思います。
現行もＭＴが残りましたが、この辺の小さいのがより良いですよね。
多少古いんでしょうが、現役でいけますよね～。
サニーの最終っていうのもいい感じです。
テンロクのＭＴかな？ 決まっている足回りでそう感じているのかも。
セダンらしい水平基調なデザインがカッコイイですねっ。
あえてこのローレルっていうのも渋いのです。
印象はあまり無いのですが、ＦＲですからドリフト方面にはピッタリ。
改造パーツも行けそうですよね～。
レガシィＢ４もなかなかです。
覆面になっちゃいそうな佇まいですが、改造次第で決まりそう。
高年式のものでゆるく行きたい所ですね～。
最後はアコードを２台。
改造も決まっていてどちらもカッコイイ～。
特に最初のは、良く売れたモデルなので記憶にあり。
そこへこの足回りですからノックアウトでした。
青い方は、隠れ俊足っていう雰囲気がカッコイイですね～。
フリマに来ていたので車好きかと思いますが、
それを感じさせない普通っぷりが熱いっ。
足回りとか変えたくなりますもんね。
水色っていうのも絶妙で綺麗でした。
という事で、これに似たような雰囲気のある物を蔵出しです。
ドマーニ・・・いやぁ珍しい。
フェリオも少なくなっていますが、これは現役時も少なかったかも。
アコードっぽい表情が上級感を。ですかね。
これもノーマルっていうのが渋いです。
今コレは熱いですね～。
カローラのＧＴ、ＴＲＤの物かと思います。
現行もＭＴが残りましたが、この辺の小さいのがより良いですよね。
多少古いんでしょうが、現役でいけますよね～。
サニーの最終っていうのもいい感じです。
テンロクのＭＴかな？ 決まっている足回りでそう感じているのかも。
セダンらしい水平基調なデザインがカッコイイですねっ。
あえてこのローレルっていうのも渋いのです。
印象はあまり無いのですが、ＦＲですからドリフト方面にはピッタリ。
改造パーツも行けそうですよね～。
レガシィＢ４もなかなかです。
覆面になっちゃいそうな佇まいですが、改造次第で決まりそう。
高年式のものでゆるく行きたい所ですね～。
最後はアコードを２台。
改造も決まっていてどちらもカッコイイ～。
特に最初のは、良く売れたモデルなので記憶にあり。
そこへこの足回りですからノックアウトでした。
青い方は、隠れ俊足っていう雰囲気がカッコイイですね～。
初コメント投稿いたします。
自分はセダン車種が大好きなんですが、今回、取り上げてくださった国産セダン車種のうち、トヨタカローラと日産サニーのライバル同士は欠かせられません。
トヨタカローラはここ最近になり、初のクロスオーバー型SUV車種のカローラクロスを発売されたばかりですが、そんなセダンもクロスとほぼ共通の新デザインになる可能性も高いマイナーチェンジを期待しているこの頃です。
Gooブログ、1年半ぶりに再活用いたしました。
ブログ記事への感想コメント、リアクション等、お待ちしております。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
現行のカローラセダンってカッコイイなと思います。
狭くしている所なんかも惹かれますねぇ。
セダンは難しい時代になりましたが、
それでも無くなる事はないでしょうから
楽しませてもらいたいなって思いますっ。
コメント返信のほうをありがとうございました。
現行型カローラセダン曰く、それまでのファミリー路線からスポーティ路線へ転向してしまいましたが、外装デザインが魅力的です。
今度は旧型セダン車種を取り上げてほしいです。
私の場合、イベント等で撮影した画像が全てなので、
特集が出来るタイミングが難しいのですが、
いいのが溜まったら旧型セダンも。ですね。
プラモ作りでは、渋いセダンも作りたい所ですっ。
コメント返信のほうをありがとうございました。
旧車種のイベントやミーティングが開催されていた場合には是非、搭載アップのほうをよろしくお願いいたします。