堆高機的選購指南

　　一、屬具的使用意義

　　和傳統意義上使用堆高機貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比，專用的屬具應用能夠大大提高堆高機的使用效率，降低運營成本。專用的堆高機屬具可實現對貨物的夾抱、旋轉(順/逆時針)、側移、推/拉、翻轉(向前/向後)、分開/靠攏(調整貨叉間距)、伸縮堆高機等功能，這是普通堆高機 貨叉所無法完成的動作。

　　堆高機專用屬具的應用所體現出的意義可以概括為一下幾點：

　　1.生產效率高，運行成本低。

　　機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，堆高機的動作次數明顯降低，堆高機相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。

　　2.操作安全可靠，降低了事故率。

　　由專業堆高機屬具制造商設計和生產的針對不同行業工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾(或叉)的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保中古堆高機壓裝置(承載貨物時，油管爆裂，液壓系統保持壓力，貨物不會滑落);側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

　　3.貨物損耗小。

　　借助於屬具特有的夾持/側移/旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到最低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率(如無托盤搬運作業)，其相應的采購和維修成本也得到減小。

移動堆高機設備技術知識

　　1).工藝流程:卡車運輸物料——接料槽——上料皮帶機——轉載漏鬥——臂架皮帶機——料場;

　　2). 為了滿足環保要求,采用噴淋技術防塵. 在接料槽、轉載漏鬥及臂架落料點處均裝置噴淋系統,起到壓塵作用.水箱設置容量為6立方米,可根據實際情況進行調整;

　　3). 臂架皮帶機具備俯仰功能及回轉堆高機功能,定點堆放物料噸位約為4000噸，在對應4萬噸海輪時僅需要移機10次;

　　4).設備自帶行走功能，采用全驅動式行走方式,前後車輪可以同時旋轉也可以分開旋轉.使得裝料機能夠實現前進後退,左右平移,原地回轉等多自由度動作,可以在堆料過程中實現快速移機;

　　5). 司機室設置在設備的前方, 控制動作時視野開闊,設備上多處地方設置高清攝像頭,司機可以通過監視器即可掌握設備周圍的所有情況及設備工作情況;

　　6). 皮帶機驅動電機,行走電機均采用變頻電機. 可以根據實際裝載情況調節其運行速度;

　　7). 設備設置雙車道上卡車,減少了卡中古堆高機車的等待時間,極大地提高了工作效率;

　　8). 使用加料車型:60噸以下卡車、10噸以下裝載車;

　　9). 額定40噸卡車運行倒倉時間為60s ,一小時循環60次,設備有效工作效率為2400t/h;最大允許卡車超載到60噸,生產率瞬間峰值為3600t/h。

冷凍幹燥機循環系統故障及排除方法

　　1、導熱油壓力低

　　產生原因：導熱油中有空氣。

　　排除方法：開啟循環泵、有軟管一端連接在導熱油排氣口，一端與平衡桶連接，打開排氣閥，排盡管路中的空氣。

　　2、導熱油進出口溫差大

　　產生原因：①導熱油流冷凍乾燥機量不足(導熱油性能下降循環泵性能下降)。②測溫探頭有故障。③有空氣混入導熱油。

　　排除方法：①換導熱油，修循環泵。②更換溫度探頭。③排空氣。

　　3、循環泵切換

　　產生原因：①壓力不穩定。②循環泵已損壞。③壓力繼電器已損壞。

　　排除方法：①排空氣。②更換或修理循環泵。③換修或修理繼電器。

數控刀片磨損的主要原因

　　數控刀片是可轉位車削刀片的總稱，是現代金屬切削應用領域的主流產品。主要應用在金屬的車削、銑削、切斷切槽、螺紋車削等領域。按材質可分為塗層刀片、金屬陶瓷刀片、非金屬陶瓷刀片、硬質合金刀片、超硬刀片等。它的特點是高效率、高耐磨，比傳統焊接刀片、合金刀片加工效率提高4倍以上。隨著塗層技術的不斷進步，耐磨、耐高溫的關鍵技術的突破會更進一步的提高效率及降低加工成本。

　　數控刀片商家一直苦惱數控刀片的磨損，磨料磨損切屑或工件表面的一些微小硬質點(如碳化物、氧化物等)和三菱刀片雜質(如砂粒、氧化皮等)，以及粘附的積屑瘤碎片等，在數控刀片表面刻劃出溝紋面造成的一種機械磨損。對於期望小速度較低、切削溫度不高的高速鋼刀具時(如拉刀、板牙、絲錐等)，是最主要的磨損原因。

　　粘結磨損在數控刀片後刀面與工件表面和數控刀片前刀面與切屑之間正壓力及切削溫度的作用下，形成新鮮表面接觸。當接觸表面達到原子間距離時，就會產生吸附粘結現象。站結點逐漸地被工件或切屑剪切、撕裂而帶走，數控刀片表面就產生粘結磨損。粘結磨損是硬質合金在以中等偏低的切削速度切削時磨損的主要原因之一。

　　擴散磨損在高溫、高壓下、數控刀片材料與工件材料中某些化學元素在固態小互相擴散，即硬質合金中的Ti、w、Co等元素想鋼中擴散，而工件中的Fe、C等元素向數控刀片擴散、導致刀面的硬度、強讀下降、脆性增加，刀具磨損加劇。此即擴散磨損，擴散磨損是硬質合金刀具早高溫(800"900°C)下切削產生磨損的主要原因之一。

　　一般W、Co的擴散速度較Ti、Ta快，所以YT類硬質合金的高溫切削性能比YG類好。相變磨損用高速鋼刀具切三菱刀片削時，當切削溫度超過其相變溫度(550"600°C)時，數控刀片的金相組織就會發生變化，使硬度下降，磨損加快，故相變磨損是高速鋼數控刀片磨損的主要原因之一。化學磨損在一定溫度下，切削區周圍介質、如空氣、切削液等、與刀具材料發生化學反應，形成一些疏松脆弱的化合物。這些化合物容易被切削與工件擦傷帶走而造成數控刀片磨損。

工程塑膠凸顯優勢車用塑料進入快速發展期

　　工程塑膠(PA、PET、POM、PC和PPO)性能高又可代替金屬材料，比通用塑料(PE、PP、PVC、ABS等熱塑性塑料)的強度與耐熱性優異，主要被應用於汽車內飾件、外裝件、功能結構件上。工程塑膠用於外裝件可減輕汽車自重，這是降低汽車排放、提高燃燒效率最有效的措施之一。據調查，汽車自身質量減輕10%，燃油消耗就能降低6%～8%。100kg的塑料在功能上等同200~300kg的金屬部件，由此推論，汽車平均走15萬km，便可節省750L的燃油。在安全方面，工程塑膠的抗擊性不遜於金屬，甚至高於金屬。用可吸收沖擊能量和震動能量的彈性體、發泡塑料制造儀表、座椅、頭枕等制品，可以減輕碰射出加工撞時對人體的傷害，提高汽車安全系數。結構件則多采用高強度工程塑膠，如用塑料做燃油箱、發動機和底盤上的一些零件，以減輕質量、降低成本、簡化工藝。

　　隨著工程塑膠的優勢越來越被汽車業界認識和接受，工程塑膠在汽車中的應用近幾年大幅增長。發達國家將汽車用塑料量的多少作為衡量汽車設計和制造水平的一個重要標志。中國已經成為世界汽車生產和消費的大國，還要進一步發展成為世界汽車生產基地，就必然要快速發展包括汽車塑料件在內的汽車零部件工業。同時，汽車材料逐步向輕量化和環保化方向發展。以塑代鋼不僅能減輕車重，而且材料可回收再利用，進而節省制造過程中的資源浪費，最終使汽車在環保節能和降低成本兩個方面獲得更多的突破，還有助工程塑膠於改善汽車的安全性、舒適度和設計的靈活性。

　　汽車工業作為我國的支柱產業，目前發展迅速，而現在國內汽車行業對工程塑膠的消費比例遠遠低於世界平均水平，應加大工程塑膠在汽車工業中的應用一方面促進我國工程塑膠工業的發展，另一方面有利於促進汽車國產化進程。隨著我國汽車工業國產化進程的日益加快，汽車工業將是未來工程塑膠消費增長最快的領域之一。