軽量化

リアバンパー下ＦＦだから軽いよ

いま時期はマイカじゃなく花粉(੭ु ›ω‹ )੭ु⁾⁾♡.

ライトウエイトスポーツ

webで調べるといろいろ

後ろドアが直角まで開くダイハツも開発時に迷ったの？

ドア内張りセミトリム（ふっる～い呼称
おじさんのパパが４０年以上まえカローラ３０セダンの新車購入したとき、デラックスなカラーのカタログ
まだエアコンパワステは上級グレードのメーカーop 普通のグレードは４速、コラムシフトも設定あったような
Ｆバンパー下にカワイイ出っ張り「エアカットフラップ」ってスポイラーって書けなかった時代
で、内張りも１４００ｃｃのデラはこーゆーセミトリム、１６００ｃｃはフルトリム
マイカー時代初期のこまかい差別化


高価なシステムないから
バッテリー中央に寄せて「マスの集中化」のつもり

ＮＡで５８馬力ＫＦエンジン

カバーされていまどきボンネット開けねーか(^ .^)σ


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