チョイ前になるが、現代と起亜の韓流メーカーがやらかした、燃費水増し！
カタログ値を10～15％程鉛筆舐めたらしい
訴訟の国、アメリカで400億円の罰金処置
厳しいな～ カタログ値なんてそんなもんだろうに。
そんなこんなで、ふと思い俺歴代バイクの自分燃費を考察。
前々車CB1300 SC40、17～21ｋｍ/L 、60ｋｍ定地でカタログ記23.5ｋｍ、
21Lタンクで航続距離は概ね400ｋｍ。実際300ｋｍ目安で給油してた。
デカくて重い割には（270ｋｇ）、高燃費？だと思う。最後のキャブ優秀じゃん！
前車CB1100 SC65、18～21ｋｍ/L、60ｋｍ定地でカタログ記27ｋｍ、
14Lタンクなので航続270ｋｍ位。給油は200ｋｍ目途だった。
高速道主体の走りだと、20ｋｍ/L走らない、割と飯食う。
インジェクションだけど・・・開けるとダメみたい。
今の主力機NC700X DCT RC63、最初は28～30ｋｍ/L、
この前のツーリングでは、普段通りに走って32ｋｍ/L。
60ｋｍ定地でカタログ記41ｋｍ！定速で流せば高燃費って事ね？
NCもSC65同様14Lタンク、でも航続距離は400ｋｍ超。
ツーリングに使うのにも十分、1日1回の給油で済む
ツーリングにしか乗らないし、年間2000ｋｍ程しか乗らないんで、
燃費はあまり気にしない、趣味の道楽品だしネ。要は航続距離なのだ。
出発時に満タンにして1日走れるってのがGOOD。
高燃費と言えば、ご近所徘徊用のCC110、50ｋｍ/Lを割らないけど、
安パイで給油は200ｋｍ以下。
カタログ値は、60ｋｍ定地で62.5ｋｍ/L
日本は寛大だ、アメリカなら訴訟じゃ～
