月曜の出航 （20090914）

日曜の予定が色々有ってスリップ
たまたま、今日は仕事が休み

今日は予てからのクラブ艇カタリナのメンテナンス
Ｋさんからの連絡でサポートに・・・

先日Ｋさんたちがセーリング中、マストからなにやらパーツが落ちてきて
ブームトッピングが切れたとの事

この船はレイジージャックがダッジマンシステムとなっていたが
皆、使い方が判らずいつの間にか細いレイジージャックが切れて
唯のトッピングだけになっていた
それが切れたためセールの上げ下げ時にブームが下がってしまう

と、言うわけでマスト作業のサポートに
日曜の予定が土曜の雨で日曜が仕事となった（？）Ｋさんと二人作業

鳥浜駅でＫさんと合流
出航手続きを行い船に
ブームはデッキに横たわっていた

ブームを吊るだけならバックステーからトッピングを取る方法も有るが
現状復帰(形だけ）にすることに

ボースンチェアーも用意されている
試しに座ってもらいメンハリを引く
かなり重い・・・・・
Ｋさんの体重ではなくハリヤード自体が重い
以前、メンスルを上げたときも半分くらいからウィンチを使った覚えが有る
シーブが駄目なようだが少しずつなら上がれそう

ハリヤードウィンチは２スピードの１５番
しかし順方向(早いほう）が空回り
逆回転(遅いほう)は問題ないので強行

１ｍも上がらないうちに腕がパンパンになる
３ｍ上げると息が切れる

（こんな感じで・・・）

スプレッダーまで上げて休憩を5分
Ｋさんも座ったままマストにしがみついて手足で尺取虫の様に上る
その時だけ軽くなる

（余裕のKさん）

そんな具合でマスト最高部まで
ロープを繋いで完了・・・・・



下ろすのは簡単で、ウィンチに巻いたハリヤードを少しずつ滑らせて1分で下ろせた

重い原因はシーブが駄目でハリヤードが溝から落ちている
おまけにトッピング（ダッジマンなのでマストの中をリードされ上げ下げが出来る）も溝に落ちている様です
（要修理）

(無事完了）

一服入れて天気も風も良さそうなので軽く出航
マリーナ出てすぐにセールアップ・・・
セールだけでもやはり重いウィンチが必要
直接、マスト横でハリヤードを引きながらセールアップ
何とか上がり切ってジブも展開
５ｍほどの風でアビーム5ktほどで南下

すっかり秋の空、秋の風、秋の空気で気持ちいい
私のカッコは真夏と同じ

(今日は立ち寄りません・・・アンカーを上げる力が残っていない(^^ゞ）

作業中は良かったが動かないと涼しい
タック・ジャイブをして
八景島沖でヒーブツーにして昼食


波も無い静かな海で気持ち風に吹かれながらの昼食
まるで高原の様である

久々に猿島も近くに見る

前方には本船のブリッジ部分と思われる物を積んだ船が・・・


3、40分ほど漂い（500mほど流されたが）
ジャイブしてヒーブツー離脱で帰路に着く


(秋の空）
巻雲を確認、明日は天気が崩れるでしょう・・・(^_^.)

風は少し落ちたようだがクローズホールドで
ジブのテルテールだけを見てコース取り
落とされると赤が跳ね上がり上らせると緑が上がる
教科書どおりの現象を再確認

(海も青いし・・・）


(風車の有る風景・・・by三菱電機）

タックして最後の沖だしを行いタックでマリーナ前まで戻り
セールダウン
無事ドッキング後後片付けをして16:30マリーナを離れました

皆、仕事をしている平日に楽しませて頂きました

明日は、筋肉痛に悩まされると思います
(左肩は50肩だし・・・）