こういう状況下
単車を走らせてるだけでも
不謹慎っちゅう風に考えられる方も
多くいらっしゃるとは思いますが…
動き出す時間を遅い時間にし
距離も総走行距離を50km程度に抑え
立ち寄り先もヒトが集まらんトコを選び
滞在時間を短くしての"ジョギング"感覚での
散策程度に抑えてます。
まず、堺市の南海本線"浜寺公園駅"へ。
2017年に高架化の工事の為に
旧駅舎をそのまま移設するっちゅう
離れ業を経て、保存されてる。
そこから、駅前の直線を西へ移動した
阪堺電車"浜寺駅前"へ。
自社のコーポレートカラーを採用した
新型車が発車待ちしてた。
そこからちょこっとだけ南下して
高石市の南海高師浜線"高師浜駅"へ。
路線の存在は知ってたケドも
実際に路線を見たコトも無かったさかいに
いっぺん駅くらいは見てみたいと思て
立ち寄ってみたケドも
ホンマに住宅街のド真ん中っちゅう
ロケーションに些か興醒めた感がある。
そこから、二色の浜に行ったケドも
想像以上にヒトが多かったさかいに
缶コーヒーだけ飲んで退散した。
そこから、帰り道っちゅうコトで
前日に続いて、泉大津フェリーターミナルへ。
この日も、前日と殆ど同じ時間に着いた
っちゅうコトで、この日の就航船である
"ひびき"が出航体制に入ってた。
普段、この位置からココまでクリアに
船を拝めるコトが無い。
大型連休っちゅうコトで
運送会社が休みっちゅう事情からか
普段保管されてるトレーラーが無い。
出航体制に入ってるっちゅうのもあり
ゆとりをもって写真を撮れた。
視点を変えての近距離走。
そこそこ気が紛れたかも知れん。
