マフラー交換

 

今日、日曜日… 神さんは友だちのバイク弄りを見学しに行っちゃいました

ＸＲにでも、ちょっと乗ってこようと近所のバイクパーツショップへ
店内には、マフラーが沢山置いてありました

ＸＲ400用のマフラーがあるのか店員に聞いてみると…
JMCA公認モデル 「デルタ　バレル４サイレンサー」を勧められたので
何の迷いも無く、買ってしましました 　

 取り付け時間を聞いてみると…
「８０分待ちまして、取り付け時間には６０分かかります」
そんなに待ってられませんよぉ～　

ってな訳で、自分で付ける事になりました

純正マフラーは５キロ　このマフラーは約２キロですから
３キロ減…これはイイなぁ～

同封されていた、パンフレットのパワーカーブグラフを見ると
約１４．５％の伸びグラフが記載されていますから・・・計算すると
３０ｐｓ　→　３４ｐｓ　となる訳で…　　え～ ほんとかなぁ～　？-_-)

《 あやしぃ…　パワーカーブグラフ 》

ま、とりあえず　付けてみましょう！

パッパッとカバーを外し　装着用のボルトも外し
ジョイントガスケットを剥がすのに少し時間がかかりましたが…
だいたい３０分程で、マフラー交換が出来ました
（素人でも、以外と簡単にできるんだなぁ～）

ジャ～ン！　ちょっとカッコ良くなりましたネ

取り付けボルトの位置が、凹んだ部分にあったのですが、
なんとか出来ました　やっぱり…工具箱があると便利ですねぇ～♪

工具箱を片付けて、早速エンジンをかけてみると
なんと、すんごい爆音にビックリ！　あわてて止めました
この音じゃ近所対し、心苦しい気持ちが… (-”-；)
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その後、また別の問題が発生し…ＸＲは再び入院することになりました

∑(￣ロ￣lll)　ガビーン !!