2017POWERSLIDE TAU Carbonのレビュー１

POWERSLIDE TAU Carbon

TAU Carbonはスラローム仕様の最上位モデルでPOWERSLIDE社独自仕様のTRINITYフレームを採用したインナーレスのカーボンブーツ。

POWERSLIDE TAU Carbonのレビュー
その１（全般）　　その２（外観）　　その３（重量）　　その４（フレーム）　　その５（バックル等）　　その６（写真）　　その７（靴紐交換）



ようやく到着しましたー！
POWERSLIDE TAUの2017年モデルです。
2016年モデルとの違いはあまりわかりませんが、ブーツ名がTAUからTAU Carbonに変更、EU38(24.3cm
)、EU39(25.0cm)のサイズが追加になったようです。


また、フレームのデザインはカタログの写真とは違うように見えますね。
カタログよりもかっこいいので歓迎ですが


サイズはEU39 US6 UK5 25.0cm
箱についているサイズ表によれば、
EU38 US5 UK4 24.3cm
EU39 US6 UK5 25.0cm
EU40 US7 UK6 25.7cm
EU41 US7.5 UK6.5 26.4cm
EU42 US8 UK7 27.1cm
EU43 US9 UK8 27.8cm
EU44 US10 UK9 28.5cm
EU45 US11 UK10 29.1cm
EU46 US12 UK11 29.8cm

結構不思議なサイズ表記に見えますが、EUサイズが基準なんですねきっと。

私は基本24.5ｃｍです。
FILAもSEBAもSALOMONもみんな24.5ｃｍでした。
今回は25.0cm。
現時点で小指近辺がきついですが、その他はぴったりです。

※『現時点で』というのはどのブーツも最初はきつく、一か月ぐらいでサイズがちょうど良くなってくるからです。
もちろんインナーあり、無しでも変わりますし、足型は人それぞれ、インラインスケートブーツもそれぞれの足型があるから一概には言えません。


左右のブーツを使って外側、裏側を見比べてみましょ。

・フレーム
フレームが外側と内側で違いますね。
内側からシャフト（アクスルシャフト＝ウィール固定ネジ）を差すことでシャフト部分の六角穴を保護できます。
緩み防止にもなるんじゃないかな？
デザインも凝ってますね。表と裏でデザインが違います。
そしてこれがTRINITYフレームです。
３点止めで車高が超低い！
そして前側が横に広いので凄い安定性を感じます。
傾けた時の安定感がいいですね。
フレームはTRINITY 219mm pre rockered
最大ウィール72ｍｍのつま先側とカカト側のシャフト位置が2ｍｍ高くなっているフレームロッカリング仕様です。
別売りのTRINITY PRO ROCKERフレームはシャフトが偏芯しているので取り付け方で上下に変えられるタイプなので別物みたいですね。


とりあえず履いてみた。
横幅が狭い感じ。
かかと部分を掴まれている感じでしっかりと足が固定されます。
足型によってはこの部分がちょっと痛いかも？でもインソールで改善されたりするので気になる部分では無し。
それよりもこのカカトしっかりと固定する感じがかなり良い！
足の甲側面部がしっかりと硬いので、靴紐締めなくってもがっちりと固定されてます。
とにかく固定感が凄く良い！
そのくせ足の脛周辺はクッションで気持ち良い。
ここのクッションが分厚いしカフが低めで前後の可動域が広いので足首がかなり自由に曲がる感じ。
そして軽い感じがする。
この『感じ』は単純に重量以外にも固定感も関係するので単純な重さだけでは無いので重量はのちほど測ってみたいですね。
インソールは癖が無くそこそこに良い感じ。
足型にもよるのでしょうが、FILA NRK NOSなどの付属インソールは私の足には合いませんでした。
ちょっと丸い感じで足が痛かった。
TAUの付属インソールは若干ですがクッション強めかな？

室内でいつも通りに連続シザース。
すげーいいですね。
とにかく安定感が良い。
TRINITYフレームの効果も高いと感じた。
斜めに傾けた時の安定感がいつもと違うかな、と思った。
そして低いのでそれだけで安定感が良い。
足の固定感＝追従性が強いのでより軽く感じる。
フレームは最近は243ｍｍを愛用していたので219ｍｍはかなり短い。
箱出し状態はカカトよりにフレームがついていたので爪先側がかなり怖くつんのめった。
のに、安定感は良かったのが変な感じですね。
フレーム位置は前後に調整可能なので早速ずらしてみようと思う。
ちなみにフレームサイズはEU40から231ｍｍ、EU42から243ｍｍとカタログに書いてあった。

早く外で履きたいですね。


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