以前、ブログでお話した車を買ってしまいました。すっごくうれしいっす！！
自分が１８歳のときにほしかった車をようやく３８歳で買えました。
自分は三菱派なので、いつも４駆を買ってしまいます。
ちなみに、買った車は「三菱 デリカ Ｄ５」！！もちろん４駆！！
１８歳のとき、三菱パジェロやデリカにすごくあこがれたものですが、価格が３５０万～４００万の間とあって、とてもじゃないが１８歳のときは、買えませんでした。
今回の車が人生で４台目になるのですが、最初は、資金的に三菱は買えなかったので、１台目はホンダ シビック（ハッチバック）！ ホンダはF１ですごく活躍していた時期だったので、勢いで買った車でした。エンジンが２速で１００キロまで引っぱって、よく友達と乗り回していた。バイクみたいにエンジンが回るからおもしろい！おもしろい！！おかげ様で警察やさんに３度ほどお世話になってしまった記憶があります。
２台目は、ここから憧れであった、三菱の車にしました！！RVR！！もちろん４駆！
この車は、価格的にパジェロより安いのがメリットでした。エンジンにパワーはあまりないのですが、車内がすごく広くって、２３歳のときに買った車でしたので、車ローンで苦しんだ記憶があります。エンジンが、そのときはやっていました三菱GTIでした。よってエンジンの調子があまりよくない。あのGTIが三菱の奈落の底の始まりでしたね～
そんでもって３台目が三菱 エアトレック！もちろん４駆！！
こちらの車は、RVRが調子悪くって、乗るのがいやになっていたところに、三菱の営業マンが当工房にきて「安くしますから変えませんか？」ときたのが買うきっかけでした。本当はデリカかパジェロがほしいが、価格的に難しいので断念！
このとき、三菱がリコール隠しで大もめしていた時期でしたので、すっごい値引き率で買った記憶があります。
このエアトレックが大当たり！まったく壊れない。エンジンの調子がすごくよかった車でした。やはりGTIではなかったのがよかったような気がする。
そんでもって今回の車！念願のデリカでございます。
エンジンは２４００ｃｃで２駆と４駆の切り替えができる車です。いまどきの車ってすごいですね～！走りながら２駆から４駆に切り替えが可能。いままでは停止してからの切り替えが普通でした。
また、エンジンキーがない。キーレスなので、リモコンをもっていれば、スイッチでエンジンがかかるようになっています。リモコンをもってないとエンジンがかからないという仕組みです。また、両サイドスライドドア。ボタン一つで空き閉めができます。タクシーみたいです。車内のライトや外のライトをみても、いままでとは全く違う仕組みになっている。
おまけにF1みたいにセミオートマ機能もついてます。ハンドルを両手で握った状態でシフトアップとダウンができます。F1気分を味わえます。
あと防犯機能もついています。ガラスや車をたたいたり、キー穴をいたずらしたりすると、クラクションとハザードが鳴り捲ります。ためしにやってみたのですが、かなりの音がでるんですな～これが！ これで防犯対策も万全ですな～
とにかくいままでの車とは全くちがく、ハイテクがつかわれており、只今自分は「カルチャーショック」に陥っております。
とにかく運転が楽しくってしょうがない。
夜中に車の中で横になって「ほのぼの」している自分なのであります。
自分が１８歳のときにほしかった車をようやく３８歳で買えました。
自分は三菱派なので、いつも４駆を買ってしまいます。
ちなみに、買った車は「三菱 デリカ Ｄ５」！！もちろん４駆！！
１８歳のとき、三菱パジェロやデリカにすごくあこがれたものですが、価格が３５０万～４００万の間とあって、とてもじゃないが１８歳のときは、買えませんでした。
今回の車が人生で４台目になるのですが、最初は、資金的に三菱は買えなかったので、１台目はホンダ シビック（ハッチバック）！ ホンダはF１ですごく活躍していた時期だったので、勢いで買った車でした。エンジンが２速で１００キロまで引っぱって、よく友達と乗り回していた。バイクみたいにエンジンが回るからおもしろい！おもしろい！！おかげ様で警察やさんに３度ほどお世話になってしまった記憶があります。
２台目は、ここから憧れであった、三菱の車にしました！！RVR！！もちろん４駆！
この車は、価格的にパジェロより安いのがメリットでした。エンジンにパワーはあまりないのですが、車内がすごく広くって、２３歳のときに買った車でしたので、車ローンで苦しんだ記憶があります。エンジンが、そのときはやっていました三菱GTIでした。よってエンジンの調子があまりよくない。あのGTIが三菱の奈落の底の始まりでしたね～
そんでもって３台目が三菱 エアトレック！もちろん４駆！！
こちらの車は、RVRが調子悪くって、乗るのがいやになっていたところに、三菱の営業マンが当工房にきて「安くしますから変えませんか？」ときたのが買うきっかけでした。本当はデリカかパジェロがほしいが、価格的に難しいので断念！
このとき、三菱がリコール隠しで大もめしていた時期でしたので、すっごい値引き率で買った記憶があります。
このエアトレックが大当たり！まったく壊れない。エンジンの調子がすごくよかった車でした。やはりGTIではなかったのがよかったような気がする。
そんでもって今回の車！念願のデリカでございます。
エンジンは２４００ｃｃで２駆と４駆の切り替えができる車です。いまどきの車ってすごいですね～！走りながら２駆から４駆に切り替えが可能。いままでは停止してからの切り替えが普通でした。
また、エンジンキーがない。キーレスなので、リモコンをもっていれば、スイッチでエンジンがかかるようになっています。リモコンをもってないとエンジンがかからないという仕組みです。また、両サイドスライドドア。ボタン一つで空き閉めができます。タクシーみたいです。車内のライトや外のライトをみても、いままでとは全く違う仕組みになっている。
おまけにF1みたいにセミオートマ機能もついてます。ハンドルを両手で握った状態でシフトアップとダウンができます。F1気分を味わえます。
あと防犯機能もついています。ガラスや車をたたいたり、キー穴をいたずらしたりすると、クラクションとハザードが鳴り捲ります。ためしにやってみたのですが、かなりの音がでるんですな～これが！ これで防犯対策も万全ですな～
とにかくいままでの車とは全くちがく、ハイテクがつかわれており、只今自分は「カルチャーショック」に陥っております。
とにかく運転が楽しくってしょうがない。
夜中に車の中で横になって「ほのぼの」している自分なのであります。