大型自動二輪教習 2日目

１時間目

昨日に続き、今日も大型自動二輪教習です。

今日は、クランク、S字、教習のコースでの走行です。

天気は、、、雨！

雨の中での走行も経験だと思い、川雨合羽を着ての教習です。

コースに出るなり、排水が間に合わないようで、道路が冠水しています。

いきなり靴がビチョビチョ。

長靴にしようか悩んだのですが、長靴は滑るので、靴で行ったのが失敗でした。

クランク、S字は何とかクリアし、1段階の見極めのためにコースを覚えましょう。との事で、コースを走る事になりました。

指導の教官が先に走ってくれて、コースの走る位置やウインカーのタイミング、目視の場所、その他の注意点を教えてくれました。

２時間目

大型AT車に乗ります。

これも初めて乗りましたが、MT車に慣れているせいか、ブレーキ、アクセルの感覚が違い難しかったです。

その後は、MT車に乗り換えて、課題の練習です。

スラローム、一本橋、波状路。

一本橋だけが、5回に1回くらい落ちてしまいます。

多分、目線の問題です。

少しづつ大型バイクのアクセルに慣れてきました。

また次回、頑張ります。

大型自動二輪教習 1日目

少し前に大型自動二輪教習の申し込みをして、今日が初教習です。

教習所が混んでいるみたいで、予約が取れたのが今日です。

ここ数日は、乗り降りの手順。コースを何度も確認していました。

普通自動二輪の時も同じでしたが、家では問題ないのですが、いざとなると忘れてしまい、焦れば焦るほど思い出せない事がありました。

１時間目は、バイクの操作、起こし方などを教えてもらい、さっそくコースに出ました。

人生初の大型バイクに乗ります。

あれ？ニーグリップがやりにくいし、ギヤが入りにくい、、、

と言うか、シフトペダルが硬い。

しっかりクラッチは握っているのに、ギヤが上がりません。

何度かギヤチェンジをしているうちに、左足の親指の付け根が痛くなりました。

2時間目。

スラローム、一本橋、波状路、急制動です。

急制動はスピードを出しすぎたものの、何とか無事に停止。次からはスピードに意識です。

やっぱり大型はアクセル操作が難しいと考えながら、次はスラロームです。

これもMT-03とは感覚が違い、カラーコーンに接触してしまいました。

気を取り直して、一本橋。

MT-03で練習していたのですが、これまた失敗。

何とか波状路は成功しましたが、感覚が全てMT-03での操作に慣れてしまっているので、身体が感覚を覚えるしかありません。

何度か、スラローム、一本橋、波状路を練習しているうちに、成功するようになりました。

まずはタイムよりも、確実に成功する事が目標です。

今回も普通自動二輪免許の時と同じ教習所だったので、去年の８月に普通自動二輪免許の検定試験を思い出しました。

次回は、S字、クランクになるそうです。

今日は、真面目な話し

今日は真面目な話しをしたいと思います。

私に近い方には、何度か話をしているのですが、選挙の話しです。

選挙での一票の格差ですが、一般的には地域間での話しになりますが、私が唱えたいのは、世代間の一票の格差です。

今の人口統計では例えば、50代、60代の人と、20代、30代の人では、人口の差があるため、全ての人が選挙に投票に行くと仮定すると、50代、60代の人口の方が多いため、若い世代の意思が反映されにくいです。

これを解消するため、仮に70代以上の方を1票とした場合、50代、60代の方の投票は、1.1票。30代、40代の方の投票は、1.5票。20代以下の投票は2票とするなどして、世代による人口の格差をなくす事が目的です。

仮の話しになりますので、各世代の1票が1.2票だったり、1.5票だったりになるのは議論が必要ですが、この制度なら比較的に若い世代の意見も選挙に反映されるので、公平な選挙になると思いますし、政治家の方も幅広い意見を尊重した政策を考えるのではないでしょうか？

これが浸透すれば、投票率も上がると思います。

千葉へ

昨日、今日と急に休みになりました。

雨も降りそうもないので、ツーリングです。

今回は、

千葉県に行ってきました。

○１日目

篠崎から松尾横芝に向かいます。

そして海沿いを鴨川方面に行きました。

曇りだったため、今日の服装では寒い、、、

安房小湊に到着したのが、AM11:35。

ここでお昼ご飯にしますが、駅から近いところにある、食事処なかむらさんに行きました。

出張で付近に来た時、安くて美味しいこちらに何度か食べに来たところです。

相変わらず美味しい！

すっかり晴れてツーリング日和になり、次は山に向かいます。

山道を走ると言っても、膝を擦るような走りには程遠いですが、ギヤチェンジ、ブレーキなど、少しづつ進化したような気がします。

そう言えば、この日は初めてのヤエーをしました。

二人組でツーリングをしていた方から、ヤエーをしてもらい？、ヤエー返しです。

なんだかいいですね。同じバイク乗りとして、心が和みます。

○２日目

今日も篠崎からですが、富浦を目指します。

館山から海沿いを走り、勝浦方面に向かいました。

今日は少し厚着をしたので、走っていても寒くありません。

途中の道の駅でお昼には早い時間だったので、ツーリング恒例のソフトクリームです。

ここから山道に向かい、絶景をと思いましたが、絶景スポットはなし。

途中で大型バイクに抜かれましたが、やはり大型の方が車重とパワーがあるので、早く走れるのでしょうか？

飛ばしていると言うより、カーブの曲がり方が安定しているように見えました。

次は海ほたるに向かいます。

千葉県側からなので、トンネルではない方です。さすが海の上。風が強い！

80キロ規制でしたが、80キロで走るのも怖いくらい、右から左からと風が、、、

何とか無事に帰ることが出来ました。

二日間で房総半島の外周をかなり走りました。

その距離は二日間で、720キロ。

長距離とはいかないかもしれませんが、一つ一つのバイクの操作を確認しながら、状況に合わせて運転するようにしていました。

楽しいツーリングでした。

今日は

今日は朝一で佐野市まで、仕事上の書類を届けて、その後はフリーです。

天気も良かったので、バイクで行く事にしました。高速道路で行こうか悩みましたが、久しぶりに下道でのツーリングです。

無事に書類を届け、どこに行こうか考えましたが、近くの山へ向かいます。

向かった先は、唐沢山です。

ここはかなり前ですが、友人とツーリングに来たことがあります。当時、住んでいた家から近い場所ではなかったのですが、少し遠出しようと考えて来た場所です。

あれから30年。あまりにも時が経ちすぎたため、忘れかけていました。

唐沢山は覚えていたのですが、友人に案内してもらっていたので、場所は覚えていませんでした。

頂上には唐沢山神社があります。

せっかくなので、神社に向かいました。神社の駐車場からは歩きですが、神社に着く頃には汗がでます。

神社までに向かう途中の景色です。

天気も良かったため、キレイな景色です。

神社で参拝を終えて、行きとは違う道で下山する事にしました。

ここの山道はクネクネしていますが、とても走りやすく、バイクで走るには楽しい道です。

夜間は車もバイクも通行禁止のようで、走りにくる人が多いのかもしれません。

場所は覚えましたので、また来たいと思います。