久しぶりの宍粟エリアでたっぷりダートツーリング

朝、８時３１分　道の駅播磨いちのみやです。
昨日はタケちゃんとshigezooさんが宍粟エリアを走ってたみたいで、
タケちゃんのブログを見ていたら、久しぶりにこのエリアを走りたくなりました。
ルートを考えるのが面倒くさいので、タケちゃんが考案した今回のルートを真似ることにしました。
それを軸にして若干手足をつけてアレンジしましょうか。
ソロだと沢山走れるからね。
さて、ここにいるということは岡城も目の前ですが、もう走れない道になっちゃったみたいですね。
残念です。

 

 

さーて、ＺＫＮＫＫ林道の入り口です（略し方～）

 

 

路面がスリッピーで難しい道ですが、景色に爽快感がありますね。
今日は空が青い！
それだけでツーリングが何倍もいいものになります。

 

 

本線は単調なので、早速支線探索してみますか。
こんなバンガローというかログハウスがある道から下れるようです。

 

 

下界まで下れましたね。
獣害ゲートがあります。
Ｕターンして元の場所へ戻りましょう。
支線の方がちょい荒れで走っていて楽しいっすね（笑）

 

 

本線を祠のところまで。
安全祈願。よろしゅーに。パンパンッ

 

 

長くていい道ですよねー。

 

 

大きな分岐があったので、この支線も下ってみましょうか。
こういう行動をするときは、オイラ気力が充実してるんですよ。
支線パスして本線をさらーっと流してるときはやる気なしのときが多いです（笑）

 

支線途中からの景色。
前は後から走るレーザービーム林道。
下はこれから走る林道。
どんだけ贅沢やねん。
林道だらけやないか。
こんの！そこに愛はあるんか！

 

 

下りきったら下界の舗装路に合流しましたー。
なるほど。
Ｕターンして元の場所へ戻ります。
でもあとでこの舗装路を右側から下ってくることになるんです。
なるほどねー。

 

 

上まで上がってきました。
そこで鹿の角をゲット。
でも興味がないので、また道に返しておきます。
名田庄道の駅ではいい値段で売ってましたよ。
林道店長さんが収集されてるので差し上げたいですが、会うことがなかなかないのでねー。

 

 

まだＺＫＮＫＫ林道です（笑）
支線の探索もしながらだとなかなか進みませんが、これが林道に飢えてる関西の都市部のオフローダーの
動き方です。
こんな贅沢な林道を本線だけさらーーーっと走るなんて勿体なくてできません（笑）

 

 

 

明るくて乾いたスカイライン林道ですなぁ～
Ａ鹿林道に似てる感じ。
工事で途中で強制的に下界に下ることになりました。
最後までまだ走ったことがないので、またの機会に。

 

 

さーて、ＡＪＲ林道です。
たっぷりの樹木に覆われて涼しいっすねー。
広葉樹たっぷりの林道なので貴重で癒されます。
久しぶりの道なのでテンション上がってますよん。

 

 

 

おっと工事してるみたいですが、今日は休みだそうです。

 

ならば、ちょっと様子をみさせてもらいます。
新しい道ですね。
戻りましょう。

 

 

ＡＪＲの一番標高が高いとこまできました。
気持ちいい景色ですねー。

 

 

もうそこまで行けば景色が広がる！というワクワク感。
わかるー？？

 

 

 

キターーーー
ここがベストポジションだなー。
素晴らしい。
気持ちがいい。

 

 

さーて、日影でメシでも食いますか。
朝５時に起きてすぐに出てきたので、何も食ってません。
まだ１０時半ですが、昼？朝？とにかくメシにしましょう。

 

 

おにぎり３個。

 

そして少し昼寝。
山の高いところなので風が抜けて日影は涼しいですね。

 

 

ＡＪＲを下って、今回一番楽しみにしてたS倉M谷線。
この道、走れなくなってから久しいです。
復旧したとのこと。
あぁ、懐かしい。ウキウキします。
この分岐どっちだったかなーと迷って、一旦右を走ったんですが、
間違いでした。
左ですね。

 

 

ここがS倉M谷線のダートの入り口。

 

ここの祠にご挨拶。
いつだったか、ここで出会った人にこの道を案内してもらったのですが、
その方がおもむろにこの祠に挨拶してから林道に入られたんです。
それからオイラもそうすることにした経緯があります。
その方がＸＲ６００Ｒに乗られていて、その影響で今のＸＲ２５０Ｒに乗ってるというわけです。
旧ブログの過去ログにそのあたりの話しが出てくるので、お暇な人は探してみてください。

 

 

 

そうそう、こんな道だった。

 

 

ここがマイフェイバリット水溜り。

 

いるよねー、アカハライモリ。
２匹いるけどわかるー？
このまま最後まで完抜けできました。
ちょっと荒れてるところもアリ。
でもこの道、通行不可の看板があるので、入る人は自己責任で。
四輪は無理です。

 

 

 

次は国道から枯れたダム湖が見えたので観察してたら、降りられる道があるじゃないですか！
ぐるっと大回りして、対岸に出てその道から下ってみると、本当に降りることが出来ました。
これは初体験。
勿論、立入禁止などではないですよ。

 

 

いやいや、最高です。
でもこれ危ないですね。
路面の表面は乾いてますが、緩くて沈みます。
あまり水面に近い方へ行くと痛い目に合いそうなので、ほどほどにして戻ります。

 

いやー、やばいっすね、これは。
今日一番興奮したかも。

 

 

もう少し下流にくるとダム湖の水もたっぷり。
気持ちいい風景です。

 

タケちゃんルートから外れてちょっとアレンジして、
ＯＺ林道へ入ってみますか。
序盤は渓谷沿いの涼しい林道。

 

渓谷とはお別れしてどんどん標高を上げはじめます。
でもこの道幅がキープされてるのが貫禄ですよね～
楽しい道だなー。

 

 

 

この分岐。
右は川沿いの道、左はさらに標高を上げます。
左が絶対おススメ。

 

 

楽しい道は写真が増えます。

 

いいねー。

 

 

荒れてるところもありますが、いいスパイス。

 

 

まだ走れますが、荒れてきたのでこのあたりでＵターン。

 

 

下りもいい風景。
好きな道は写真が増える（笑）
わかったって。

 

 

それにしても今日は暑い暑い。
水分は１．５Ｌ持ってきましたが、珈琲は飲みほして千年水を補充したので、実質２Ｌですね。

 

 

 

さぁ、赤西林道。
タケちゃんのブログにもあるとおり心無いキャンパーの行動で、７月２０日で走れなくなります。
最後にもう一度走りにきました。

 

赤西渓谷沿いのダートは清涼感に満ち溢れています。
川で水遊びをする家族の車が沢山とまってます。

 

 

一番奥の河原ではキャンプをする人も。
大型犬を連れた家族がお孫さんかな？と一緒に過ごす風景は癒されるものがありますね。
Ａ熊さんもこんな感じで遊ばれてるんでしょうね。

 

そして赤西林道の一番奥はこのゲート。
昔から締められてます。オイラは一度も奥を見に行った事がないです。
脇から抜けてライダーが入ってるような話も良く聞きましたが、そこまでしてと思います。

 

 

 

道の駅みなみ波賀へ。
ソフトクリームを食べようと思ったのですが、冷たいソバのメニューに惹かれました（笑）
うまー。

 

 

走りたい道は走れましたよん。
十分満足しましたが、まだ１４時半なので新規開拓をしますか。
初めてのＫ尾山へ登ってみると・・・ありました（ニヤリ）

 

 

この入り口、貫禄ありますね。
調査してみますか。

 

 

これはいい林道です。

 

 

Ａ級といっていいレベル。
これを見つけるオレってモッテルなー（もってないです）

 

 

素晴らしい林道。
マジで。
ぐいぐいひたすら上り続けます。

 

 

雰囲気もいい。
ここみんな知ってるのかな？

 

 

これは絶対リピートだわ。

 

おう、道の先に鹿がたたずんでます。（見える？）

 

 

望遠。ずっとこっち見てる（笑）

 

 

しかーし、いきなりゲート。
あー、残念。
ゲートの右側のロープにライダーへの憤りを感じます。
これはアカン。。。

 

 

でもゲートは鍵がなく紐（笑）
しかも左側は脇がガラガラ（笑）
でも右側の憤りを汲んですぐにＵターンです。
こんど逆側から入ってみますか。なんとなく場所も想像がつきました。
このゲートがなければ、オフローダーにとってこの道はＡＪＲレベルのＡ級林道でしょうね。

 

 

戻りましょう。
いい景色。

 

 

最高っす～

 

 

一日良く走りました。
エア復旧して帰りましょうか。
嫌いな高速道路に乗りますからね。

 

 

そして１８時半に帰宅。
あれ？フォークブーツがまた破れてる（ＴＴ）
あ、でも前回と逆側か。
やっぱり寿命ってあるのかなー。またフォーク外さないとあきまへん。
宍粟エリア、滅多に行かないので新規開拓も全く出来てない状況。
毎回定番の林道を確認する作業ですが、もうちょい新規も調査してもいいかもしれませんね。