『沈黙の春』レイチェル・カーソンの誕生日だよ

　約40年も前にレイチェル・カーソンが著した『沈黙の春』は、土壌汚染、農薬をはじめとする化学薬品の危険性など地球環境の危機を明確に訴えた最初の書物として、今でもあちこちで引用されています。何はともあれ、『沈黙の春』は押さえとかなくちゃ、というかそんな気運さえ感じます。

　新潮文庫で出版されているので、特に子供のいるかた、これから子供を育てようというかたには、自然と人間、しかもこれから未来を生きる人間は、どう向き合うのがお互いにとって一番いいことなのか、考えるきっかけになると思うので、一度は読んでおいてほしい1冊です。

 　5月27日はその レイチェル・カーソンの誕生日でした

ポトリ体験・その３

『はちどりのひとしずくーいま、私にできること』より

　さて、1ポトリはＣＯ2を100ｇ減らすことの出来る単位で、１日4.2ポトリ減らそう！という話の第３弾です。 なんのことか、はぁっ？っていうかたは、 先にこちらの記事を・・・

今回は、ゴミのリサイクルの話です。モノはつくるときはもちろんのこと、処分するのにだってエネルギーが使われるし、温室効果ガスが出てしまいます。温室効果ガスの排出を減らすには、まずゴミそのものを減らすこと。使い捨てのモノをできるだけやめて、モノを長く大切に使うように心がけることは、“私にできること”のひとつです。

循環型社会形成推進基本法という法律のなかでは、廃棄物処理やリサイクルの優先順位を（1）リデュース（ごみを出さない）、（2）リユース（再利用）、（3）リサイクル（再資源化）、（4）熱回収（サーマルリサイクル）、（5）適正処分―としていて、ゴミをださない、モノを長く大切に使うという意味のリデュースを最も優先するよう定めています。

レジ袋１枚（15ｇ）をもらうのをやめる・・・0.9ポトリ

食品トレーを１０枚リサイクルする・・・・・1.0ポトリ

ワンウェイビンをやめて、リターナブルビンを使うと１本あたり・・・2.0ポトリ

スチール缶を２本リサイクルする・・・・・・1.0ポトリ

ペットボトルの使い捨てを１本やめる・・・1.4ポトリ

リターナブルビンとは

一升びん、ビールびん、牛乳びん、清涼飲料びんなど繰り返し使用されるガラスびんのこと。小売店を通して回収された後、酒類・飲料・調味料メーカーで洗浄され、中味を詰めて再び商品として販売される。
しかし、70年代以後、中小商店の労働力不足が端緒となって、リターナブルな社会システムそのものが崩壊し始めた。
ヨーロッパでは、リターナブル容器としてペットボトルが使用されているが、日本の代表的なリターナブル容器は、ビールびんと一升びんである。90年代の始めには、一升びんの回収率は85％、ビールびんは95％と言われていたが、2000年までの間に出荷量は急速に減少してしまった。ビールびんは平均で20回以上、一升びんは6～7回程度、再使用される。

 

 

ポトリ体験・その２

さて、1ポトリがＣＯ2を100ｇ減らすことの出来る単位だという話の続きです。
 なんのことか、はぁっ？っていうかたは、

先にこちらの前回の記事を・・・

今回紹介するのは、
　　往復4キロの道を車に乗らずに歩く・・・7.7ポトリ　　　　です。
4キロというと足の早い人で徒歩40分。遅い人でも50分くらいかな？
片道だと2キロなので、歩いて20～25分の距離ということです。
 青森市にお住まいのかた、2キロ、徒歩20～25分というと、青森駅からまっすぐ 新町通りを歩いたとすれば、だいたい橋本のホテル青森くらいまでの距離になります。
普段の通勤の距離、これくらいっていうかたも結構いるかもしれませんね。
そして、20分歩くのって健康にはナイスな距離だし、そんなに大儀な距離でもない。
1キロあたりだと約1.9ポトリってことだよね？ 　
元気で歩けるかたは、今度ポトリを体験してみてくださいね。

『はちどりのひとしずく』より～ポトリ体験しましょ！

『はちどりのひとしずく』という本があるのですが（詳細は“おたねさんのてんこもり図書館”で。）、その本の中で、CO2削減を意識しやすくするために、「ポトリ」という単位を紹介しています。

　現在、日本人はひとりあたり1日平均7,000ｇのCO2を出しているのだそうです。温暖化を防ぐために、京都議定書で日本は温室効果ガスのCO2を６％減らす約束をしています。でも６％って言われてもすこぶるわかりずらい。そこで、フードマイレージキャンペーンを展開する人たちが、CO2　100gに「1ポコ」という単位をあてることにしたのです。（フードマイレージキャンペーンについてはまた別な機会に紹介することにしますね。）で、この1ポコ分のCO2を減らすためのひとしずくが、「1ポトリ」というわけです。まあ、早い話が1ポトリはCO2を100g減らすということです。

自動販売機に頼るのをやめ、好きな飲み物を入れた水筒を持ち歩いて、しずくを「ポトリ」。

使わなくてもすむ機会のプラグを抜いて、しずくを「ポトリ」。

暮らしの中には引き算できる場所がたくさん！

小さなポトリもたくさん集まると大きなしずくになっていく。

　　　　　　　　　　　　　　　（『はちどりのひとしずく』光文社より）

　1日7,000ｇの６％だと420ｇ＝4.2ポトリ、これってどういうことをすれば実現するの？

　というわけで、今後紹介していきたいと思います。ここで紹介することで、私自身もＣＯ2を減らす行動をできることからやっていこうと思ってます。ひとりひとりのわずかな「ポトリ」をたくさん集めることにちょっとは協力できるのかな。

　今回は、

　　アイドリングストップを5分する・・・・・・・・・・・・1.1ポトリ

　今はあまり自動車に乗ることはありませんが、停車して誰かを車内で待つことって意外と何度もあるものです。そんな時、ブレーキハンドル引いて、エンジンそのままっていうことありませんか？それを5分やめると1.1ポトリの貢献になるということですよね。

　今では宅配業者をはじめとするトラック輸送関係業者はほとんどアイドリングをしなくなりました。でも、業務用トラックと比べものにならないくらい、自家用車は多いのです。だからこそ、ひとりひとりが気をつけると大きな力になるのですよね。

　信号待ちのときはどうするのがいいのか、車種によって意見が分かれるところでしょうが、ＥＣＣＪ省エネルギーセンターでは、信号待ちでのアイドリングストップについて、以下のように答えていますので、参考までに。

Q1. ほんとうに短時間でも省エネ効果があるの？
エンジンを始動するときには燃料消費量が一瞬多くなりますが、この消費量とアイドリングストップ時に削減される消費量と同じになる時間は、一般におおよそ５秒です。したがって、５秒以上のアイドリングストップで省エネになるのです。
（財）省エネルギーセンター測定

Q2. エンジン停止・再始動によってかえって排ガス（NOx, HC, CO等）は増加しないの？
最近では乗用車系の排出ガス低減が進んでいるため、アイドリングストップからの再始動による排出ガスはごく微少で、環境に影響を与えるほど増加しません。
（社）日本自動車工業会の見解より

Q3. エンジン始動操作が遅れて、発進遅れなどで渋滞が起きるのでは？
充分余裕を持ってエンジン始動すれば、通常の発進と比べて大きな遅れはありません。

Q4. スターター、バッテリー等の耐久性が心配ですが？
モニターを対象とした調査によると、通常のアイドリングストップ実施頻度では、スターター・モーターはまず問題ありません。また、バッテリーは、エンジン停止中にはヘッドライトをOFFにするなどすれば特に耐久性に大きな影響はありません。

Q5. エアコンやウインカーが効かなくなるのでは？
一旦エンジンを停止（ACC位置）させてから、再びキーをＯＮにすれば、カーステレオ、ウインカー等は働きます。エアコンは停止しますが、しばらくは冷気が出ますので、信号待ち程度なら我慢できると思われます。

Q6. エンジンキーでの操作は面倒ではありませんか？
最初は待ち時間の長い交差点などで、周りをよく見ながら余裕をもって実施してみてください。なお、駐停車時に自動的にエンジンが停止する機能が付いたアイドリングストップ自動車が一部の車種で発売されています。これの購入時には補助金制度が利用出来ます。