早速メカさんがチェックすると５分も掛からず原因判明。
圧力センサーの配管ミス。
ここでは圧力検出出来ません。
ここは単なるストッパーでパイプでもなんでもありません。
正規の位置はこちら。
元通りにして、チェックするとトレーリングのプラグコードも接触不良状態。
しっかり直して、チェックしてエンジンも安定始動。
原因は作業ミス。
圧縮測定、ダイアグチェック。
圧縮はかなり低下していますがエンジン始動不能ではありません。
店長の部屋で100%の取付の話をしましたが、100％取付出来るものでも作業者のスキルによってはこうした事も起こるのです。
ですが、自身で作業した場合は、冷静にスタートに戻って確認していけばこの様なトラブルは未然に防げます。
