学生時代にRZで出かけて以来、40年ぶりで日光へ行きました。今回はインジェクションなので奥日光でもエンジンは快調！！
しかし寒かったです。着ていたのは冬用のジャケットですがインナーを全部外し、背中のベンチレーション全開の夏の終わりモードでしたので、そりゃ寒いよな。ベンチレーション全開だったのは帰宅してから気付きましたorz
バイクを買った勢いで、特に冬物衣料がなかったのでアップガレージで中古の衣類を購入しております。少々重いのですがお気に入りはKADOYAの皮ジャケット。ただしフロントのファスナー(スライダーが正式名称らしいです)の取っ手が取れてしまっており、キーホルダーとかについていた針金の輪っかが付けてありました(写真の左と2番めですね)。ユザワヤでスライダーを探すも置いていないとのことで取っ手だけ買ったきて取り付けましたが、少々やわな感じでした(写真の右から2番目)。
YKK スライダー 交換 とかで検索しまくりやっと手芸の専門店で交換パーツを発見し、ゲット(写真の右端は予備で買ったやつ)。交換手順を確認していざ古いやつを取り外し。
ここまでは順調でしたが、ラストワンマイルで難関が。MA1とかのスライダー交換の動画とかも見ていたのですが、よーく見ると、最後に新しいスライダーを押し込む部分が編集でだいぶ摘まれていることがわかりました。
スライダーはかなりタイトな構造でファスナーの爪のある布を上手い事食わないと所定の場所へ入って行ってくれません。その上、私のターゲットは交換スライダーの入り口がめちゃくちゃタイト(皮ジャケットの首元で隙間が狭い)。
しばらくもがいては辞めを繰り返した挙句、解法を発見しました。手持ちのペンチで入口の布を持ち上げてそこへスライダーを押し込む
書いてしまうと単純ですが思いつくまでに1時間くらいはかかったかな。
いずれにせよ、純正のYKK NO7 DAL スライダーに交換して心なしかスライダーの動きもスムーズになったような気がしています。
チェーンがダルダルな感じだったので調整しました。27ミリのレンチが必要でしたが持っていないので買い物に行きました。ほんの少しいじるとすぐにチェーンがパンパンになるので微妙な調整でした
デイトナのDユニットとUSBとシガーソケットを取り付けました。だいぶハンドル周りがゴチャゴチャです。これで長距離ツーリングも怖く無いです。(Googleマップで迷子知らず)