DT SWISSのスターラチェットの交換

普段ピストに乗っててロードにも乗る

そこで気になるのが、かかりの悪さ

ピストは直結だから、かかりが最高なわけです

元々ロードに付いてたラチェットは18t

これは足を止めて、また回した時に一瞬スカッと抜ける感じがある

コレがピスト乗りには気持ち悪い

そこでラチェットを18tから54tに交換したわけです

歯が増える事でかかりが雲泥の差で良くなって気持ちが良い

ただし、脚を止めて空転させると騒々しい音が響き渡る

このパーツにはメリットとデメリットが存在する

『メリット』

減速してコーナーなどを曲がった後に一気に加速する場面で有利

ヒルクライムでギアを変えた時にもかかりの良さは有利に働く

サイクリングロードで並んで塞ぐように歩いてる人にもベルを鳴らせないので便利

『デメリット』

値段が高い(約19,000円)

かなりラチェット音がウルサイから早朝、夜は気を使う

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今回は54tに交換したけど、普段使いには36tが最高なんじゃないかな

かかりが良すぎても脚に合わないって人も居るそうなので…