7月23日に

ランチを大学病院前の「鈴な鈴しろ」でいただきました。

普通に美味しい松花堂弁当です。

帰りは、土砂降りの雨

愛愛傘で帰りました。

午後は、愛車の6ヶ月点検で宮城スバルへ

２年半で約4万キロ走りました。

オイルとエレメント交換がメイン

半年で約1万キロでの交換

純正のエルフオイルは劣化が穏やかです。

想定外は、リコールの予約、9月です。

バックランプのハーネス交換大変なようで、

1日半の作業だそうで、代車はレヴォーグだそうです。

ついでにSTI強化ミッションマウント交換も依頼(秘密)

会津の冬を超えて、コンチネンタルDWS06はどうなのか？ 20210410

まず、普通の雪道では、何の破綻もなく、加速、コーナリング、ブレーキ、全て安心して運転できます。

このぐらいは、スバルのAWDなら普通にはしります。

コストを考えると、凄いタイヤだと感心します。

ただし、アイスバーンでは、コーナリングとブレーキには細心の注意をした方がいいです。

サイド方向のグリップが多少ルーズです。

エンジンブレーキを有効に使ってスピードを控えめに運転すれば大丈夫です。

新品での初めての本格的な冬、高性能ですが、来シーズン以降はどうなのか？

まあ、今年の会津の冬は、とにかく寒く雪も多かったですから、来シーズンは暖冬ならいいなー

VABFタイヤ換装 20201017

245/40R18 97Y XL ExtremeContact DWS06 

アメリカで人気のオールシーズンタイヤらしい。

製造数がすごいのでかなりリーズナブルとのこと。

有名なコンチネンタルなのに本当に驚くほど安いのです。

しかし、大丈夫か？

この日本の会津で通用するのか？

標準装着のダンロップのスポーツタイヤに比べて、めちゃくちゃ乗り心地がイイし

ロードノイズも小さくて快適‼️

サーキットとかを走らない限りは、ベストな感じです。

これで、雪道が安心なら最高ですね。

全輪駆動なので、走るのは問題ないと思いますが、ブレーキングとコーナーリングで

どのくらい有効なのかは、この冬で確かめます。

馴染んできました。VABF 202010

走りたくなる楽しいクルマです。

馴染んできました。

なーViVi

STIをインストール

フロントにはフレキシブルタワーバー

しっかり正確なステア特性が得られる。

リアのドロースティフナー

これは、驚きの効果で不快なピッチングや振動が激減

車全体が穏やかに落ち着いた挙動になりました。

これ費用対効果バツグン！！