こんばんわ、世間のみなさんは３連休明けですよね、お疲れでないですか？
私は４連休明けの最終日、いいお天気で絶好の墓参り日和です？
私にとっての久しぶりのロングドライブ、たかが片道４０キロほどですが。。
泉南のりんくうのイオンモールの裏にオヤジの墓があります。
お盆、お彼岸に墓参りに行きたかったのですが、なにせ私のミラターボはエアコンがぶっ壊れています。
今年は夏から秋にかけて異常な猛暑、この車で行けるわけない。。
今日も天気が良く運悪く？暑かったんですが、なんとか耐えることが？？
１９年目になる車ですが、それ以外は全く異常なし、絶好調そのものです！
私が一番気に入ってるのはアイドリング時のエンジン音。
インタークーラーターボ車なので、ボッボッボッと低い音が、う～んいい感じ！！
そしてしっかりアクセルを踏み込んで加速する時の音、ブォ～と野太い音、もうたまりません！
府道２９号線、通称、新なにわ筋、大阪臨海線を使って走ります。
比較的、直線で道路幅も広いので走りやすい、ただ難点はトラックが多いことだけ。
いつもでしたらアクセルは控えめに踏むのですが、今日は暖かいし車もご機嫌がいい？
今日はしっかりアクセルを踏んでシフトアップも素早く行い、
クラッチミートもエンジンの回転数を３０００回転以上をキープさせ、ターボオン！
すると驚異的な加速を魅せてくれます、バックミラーに写る車が小さくなっていきます。。
う～ん快感です、年季の入った車ですがまだまだ元気です。
自分で言うのも何ですが、小さなモンスターマシン、とてもいい車だ。。
この形式は軽自動車の規格拡大に伴い１９９０年、平成２年に発売された車。
発売されてもう２０年以上になる車なので、さすがに見かけることは少ない。
私は乗っていて思うのですが、この車はしっかりと作っていると思う。
エンジンも力強く回ってくれるし、足回りもしっかりしているし、ボディも頑丈です。
現在の車はレンタカーや人の車に乗る機会がありますが、ボディは大きいのですが、何か頼りない感じ。
エンジンは良く回りますが、回転数と速度感が合ってない気がします。
私がお世話になっている工場の工場長が言っていましたが、最近の車は燃費改善のため軽量化を図っているとのこと。
ボディはペラペラ、エンジンもシャブシャブのオイルでごまかして回転を上げているだけ、チープに作っているとのこと。
だから最近の車はよく壊れるということらしい、昔の車、この時代の車は丈夫だとのこと、工場長の言葉に変に納得。。
あらら、話は逸れました。。
りんくうのイオンモールでの駐車場でのヒトコマ。
同じ形式のミラのパルコちゃんが停まっているじゃありませんか！
同じミラちゃんを駐車場で見かけたら、わざと真横に停めてあげます。
同じ時代を生き抜いてきた車、何かうれしくなっちゃいますね～
私の４連休の間、トミカネタを封印しようと思っていたのですが。。
やはりそういうわけには行かなかった。。
イオンモールに行けば、お決まりのイオン限定トミカです。
トミカ４０周年記念で二世代のトミカセットが発売されているんですね。
その第一弾、ホンダの２台です、まずはシビックのタイプＲです。
青のメタリックボディにホンダの赤バッジが誇らしげだ！
シビックはハイブリッド以外のガソリン車の生産停止を発表、寂しい話ですね。
こちらは１９７２年に発売されたホンダの初代のシビックです。
ホンダ１３００で失敗して、４輪部門撤退もささやかれていた時の起死回生のヒット作です！
ＧＬは発売一ヶ月後に追加された９ＰＳパワーアップされた車です、その一年後にCVCCエンジン搭載車が発売されました。
私が小学生時代、シビックのエンブレムにCVCCと書いてあったので・・・
私は「しいーぶいしいーしいー」てなんじゃろと思っていました。
今になって調べていますけど、排ガス対策の一環で「排ガス浄化システム」らしい。。
現在の車は触媒で排ガスを綺麗にするのですが、このシステムはエンジンでクリーンにするとのこと。
とっても画期的なシステムですが、構造が複雑なので現在は採用されていないとのこと。
その開発陣の面々をみていると凄い、４代目ホンダ社長の川本信彦さん・・・
そしてホンダF-1第二期に活躍したウイリアムズ、ロータス時代の桜井淑敏さん、
マクラーレン時代のセナを支え、後にフェラーリに移籍した後藤治さんだ、こりゃビックだわさ。。
ホンダF-1第一期は大気汚染対策で撤退、シビックが軌道に乗って第二期へ。
第二期は環境対策で撤退しフィットでひと段落、そして第三期へ。。
第三期撤退はリーマンショックもありますが、次はハイブリッド対策。。。
ホンダの取締役さんはレースをやりたくて入社した人ばかりです。
最近フィットのハイブリッドが発売されましたね、この車じゃんじゃん売れて欲しいですね～
売れて売れて売れまくって、その儲けた銭でF-1に復帰して欲しいですね。
ホンダのいないF-1なんてF-1じゃありませんから！
