こんばんわ、今日は昼から
で、鬱陶しいお天気でしたね。私はお昼過ぎからバスで難波まで出て、ビックカメラへ。。。
トミカのNo.23のプロボックスに自主防犯パトロールカーをゲット！
もうすぐしたらヤフオクで落札した３台のプロボックスが送られてきます。
そしてヤフオクでも現在二台入札中、いったいプロボックスどこまで増えるのやら？
ついでに息子の誕生日＆クリスマスプレゼントにＰＳＰを購入。
買い物の後、歩いて帰りました、本日の歩数は１３０００歩です。
まだまだ続けます、モーターショーねた・・・シツコイですか？
ホンダは二輪ファンのことを忘れてはいませんでした。
私の興味があったのは１２５ｃｃのスクーターＰＣＸです。
このバイクは信号待ちとかで止まると、アイドリングストップするらしいですよ！
軽量コンパクトなので、走りもキビキビ、そして洗練されたスタイルです。
これは発売されると人気がでるんじゃないでしょうか。
わが職場の１２５ｃｃスクーター軍団の方も狙ってるんじゃないでしょうか？
今回のホンダの目玉はこれでしょう、ＣＲ－Ｚです！
インサイトのエンジンを１５００にしたハイブリッドスポーツです。
ホンダのコンセプトは、市販に近づくにつれてかっこよさが失っていくので、
ホンダが考えるデザインを忠実に具現化したマシンだぞうです。
確かに前回のモーターショーとほぼ同じデザインでしたね。
来年にも市販されるそうですね、こんな車が街中を走ると目立つでしょうね～
こちらは、スカイデッキです。
むむっ、これは天井までガラスエリアがあるグラスキャビンだ！
ドライブなんか出掛けたら気持ちがいいだろうな～
室内が広いので、家族も大喜びでしょうね。
画像でお見せできませんが、前の扉はガルウイング、後ろはスライドです。
とってもカックイイですよ～
こちらはＦＣＸです、スズキのＳＸ－４－ＦＣＶと同じ燃料電池電気自動車です。
けど、ホンダの考えることはとてもスケールが大きいのだ！
まず太陽光発電で発電し、その電気をデンキで動く乗り物にも利用するのですが・・・
その電気で水を分解して水素を取り出すのだ、ひぇ～凄いのだ！
利用するのは、お日様と水だけ、そして排出するのは水だけ。
とっても究極なエコなシステムなのだ～！
こちらは電気自動車のＥＶ－Ｎです。
昔、軽自動車のホンダＮを彷彿させるデザインなので懐かしいです。
車長は３ｍにも満たないので、とてもコンパクトです。
それで４人乗車できるから凄い、といっても後席はオマケみたいなもんですが・・・
屋根にもソーラーパネルが付いていて予備の電力も賄えます。
もちろん電気自動車なのでエンジンはありません、なので・・・
フロントのボンネットの部分には大きな空間があります。
室内に荷物は積めない分、ここに積み込むことができます、またまた驚きです！
家庭で充電できて、お買い物に行くくらいの距離を走ることができたら・・・
ほんと家電の一部になることができるでしょうね？
こちらは、イギリス生産のユーロシビックのタイプＲです、ホンダさんは「夢」を忘れていませんでしたね。
日本のシビック、インテグラのタイプＲは限界点の走りに重点を置いていますが、
こちらのシビックはハンドリングの応答性のよさ、エンジンのレスポンスの良さに重点を置いたモデルです。
どちらかというと、ドライビングの楽しさを追求した車ですね。
運転が上手になったと勘違いしそうになっちゃうかもです？
こちらは、私がホンダで一番身近に感じられる「夢」の車フィットです。
みなさん御存知の通り、凄く燃費のいいクルマです。
それで車体価格も安いのでとっても魅力的ですね～
私はどちらかというと高速道路での燃費を重視しております。
ハイブリッド車だと高速走行になるとただのガソリン車になって・・・
モーターの分だけ重たく、それだけお荷物に、燃費もフィットより悪いかもです。。
私の祖母の墓のある長崎まで大阪からだったら無給油で走りきるかもです！？
早く、高速道路無料化が実現して欲しいもんです？
最後にホンダの軽トラのアクティです。
モーターショーにこんな車を展示するなんて嬉しくなちゃいますね～
この車に自転車、キャンプ用品なんか積んで旅行に出掛けたら楽しいだろうな～
今回のモータショーでは一番元気を感じたのが、このホンダですね。
世界不況でいちはやくＦ－１を撤退したのと、低価格に設定したインサイトのヒットが大きかったんでしょうね。
車が好きな者が経営しているので、これからも魅力ある車をバンバン出して欲しいですね。
できれば経営が安定して、早期にＦ－１に復帰してくれることを期待するばかりです。
