日本航空が、「企業再生支援機構」に支援を依頼し、協議に入ったという記事。また、「ＪＡＬ再生タスクフォース」による報告書も国交相に提出されました。
「・・・関係者によると、報告書は日航は２５００億円の実質債務超過に陥っており、来年３月までに３千億円の資本増強が必要と指摘。約４万８千人いるグループ人員の９千人削減、国内外全路線の１割強にあたる４５路線の廃止、金融機関による計２２００億円の債権放棄と３００億円の債務の株式化を柱とする再建案も示した。」
退職給付の注記で積み立て状況をみれば、専門家でなくても、わかりそうなものですが・・・。
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その２
株式会社企業再生支援機構に対する再生支援の事前相談の実施について（ＰＤＦファイル）
企業再生支援機構
日航株下落で評価損、ニッセイ同和は３０億
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