キター

ＺＸとの別れの後、「Ｃ４がキター」。
新しく来た車はＣ４　１．６で現在のラインナップで一番低価格の車。
ＺＸと比べるとまったく別物。デザイン、質感、剛性はもちろん、
なんといっても電装品のほとんどが、それぞれの転送速度をもつマルチプレックス・バスを用いたコンピュータ制御であること。ＺＸではＥＣＵとＡＢＳくらいしかコンピュータを使っていなかったのに、Ｃ４は、ほぼ全部かな？？
トラブっても専用機器がないと素人には無理。でも頑張ってＣ４を維持するつもりです。
そういえば、ＺＸのルーフ・キャリアと部品余ってしまった。どうしよう・・・