カブにドリンクホルダーを付けました。

今日はNSRでツーリングの予定でしたが、

雨！の為、辞めました…😂

なんだかんだで3週間位延期してます…

来週こそは🤔

で、空いたので、前々から考えてた

カブにドリンクホルダーを付けてみました❗️

材料です。

ダイソーのドリンクホルダー

買った覚えのないＬ字ステー

M4ボルト

M4ナイロンナット

取付イメージ

左側はメインキーがあるので右にします。

ミラーホルダーの所に付けてる人もいますけど、

高い位置に付けるのは嫌だったので、

ここにします❗️

こんな感じに加工します。

〜加工中〜

終わったと思ったらズレてた😇

この部分をさらに拡大しました。

今度はOK❗️

拡大したとこはワッシャーで隠れます。

完成です🙆‍♂️

走ってないので、使えるかは分からない😅

もしかしたら、乗り降りの邪魔になるかも⁉️

チェーンとスプロケットを交換しました。

セローのスプロケとチェーンを

交換しました。

ドライブスプロケットはNTB、

ドリブンスプロケットは純正、

チェーンはDIDにしました❗️

ドリブンは余り減って無かったので

古い方は取って置きます。

セローのリアドラム用のスプロケットは

丁数を変えないんだったら純正新品に

するのが、お得です❗️

社外のジュラルミンはお高い❗️

(18000円位？)

そしてオフセット具合もイマイチらしい。

ヤフオク中古は擦り減ってるにも関わらず

純正と同価又はそれ以上で売ってますので

純正新品が良いでしょう🙆‍♂️

ドライブ側(エンジン側)は、社外だと

ダンパーゴムが付いてないので、

少し安価で買えます。

ドライブ側はめちゃくちゃ減ってました。

ダンパーゴムも全部飛んでるしこっちは

捨てました。

(この位減ってるのもヤフオクで売ってます)

チェーンはチェーンルブと

チェーンクリーナーで退色してます😅

シールチェーンだったんですが、

最初から最後まで動きも悪かったん

ですよね😓

そして何箇所かキンクが出てました💦

まだ5000キロ位だったんですけどね。

ちなみにバイクパーツセンター製です。

写真無いですけど、新しいDID製は

良くある純正色でノンシールですけど

動きは良いので期待してます。

なんですけど、まだ変えてから

乗れてません😇

タンクパッド貼り付けました。

NSRにタンクパッドを付けました。

乗ってると、前に後ろにズレてきて

疲れます😓

アマゾンで購入しました。

↓商品URL

www.amazon.co.jp/dp/B097BKR8TK

シリコン？のパッドと専用の特殊な

両面テープ。

この両面テープが曲者で、反対側の

白い剥離紙は簡単に剥がれますが、

この赤い剥離紙が全く剥がれません😅

接着面と剥離紙の間にカッターの刃で

浮かせるんですが、カッターを入れた所

がぐちゃぐちゃになります😌

貼り付け後。

固定に1日、完全接着に3日らしい。

なんでこれにしたかと言うと

画像だと分かりにくいですが、

これ蓄光なんです😁

こう言う変なものが好きなもんで💦

まだ、ちょっとしか乗ってませんが、

凄く乗り易くなりました✨

曲がったクラッチレバー交換

NSRの曲がったクラッチレバーを

交換します！

立ちゴケでは無く、バイクだけ

倒れました…

安くて黒いレバーを探したらこれがHIT!

CB用だけど、大丈夫かな？

やっぱり微妙に穴位置あわず…

曲がったレバー

新しいレバー

ヤスリで塗装を削りました。

これで、6.0mmでしたが、

今度はOK

ブルーグリス奢りました(笑)

クラッチのタッチは良好！

少し軽くなりましたね。

自己紹介

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karashinaと申します。

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