ウインカーアース不良修理

先日のプチツー帰りにウインカーが

付いたり、付かなかったりしまして。

フロント側を叩けば直るので、

そういうものだと思ってたのですが💣

考えてみれば、フロントは特殊な構造の

ウインカーになっていてアース不良に

なっているんでは？と言う事で直します。

MBX50のウインカーだと言う事で

買ったこのウインカーですが、

配線色がヤマハなのでホンダ純正

、MBXの物では無いですね😌

輪っかの部分をウインカー固定と

共締めにしてアースに落とすんですが、

元々左のスペーサーでちょっと

張り出させて裏からボルトで

固定してましたが、にくが薄いので

あまり力がかけられずウインカーが

動いたりしてました。

そして動いてしまうと言う事で

アース不良になってました。

で、作ったのは右側。

アルミ丸棒から旋盤で削り出し、

ズルしたのでセンターズレてます🤪

肉があるので、しっかり固定できます。

輪っかと同径なのでアースもOKです❗️

触ったついでにカウルとカウルの間、

カウルと接触する鉄部にクッションを

入れました。

シート状のクッション材が欲しかったの

ですが、シート状のは約600円😇

これは98円だったのでこれを切って

使ってます😌

別日またお山へ

今回は不具合無しでした❗️

NSRプチツーリング

前回付けた不良品のステップを

付けたままツーリングします。

(ちょっと乗りづらい位です)

久しぶりなので、近場でという訳で

県民の森を目指します。

平に見えるけど、上り坂です。

このバイク125ccだけど、

登らないです(笑)

クネクネ道を走り到着。

点検も兼ねてるので攻めませんよ！

特に問題無かったので、

缶コーヒー飲んで帰ります。

帰りは後ろから県外から来た大型軍団が

S字にも関わらず、対向車線いっぱい

使って追い越し！

良くなれない道路で…(怒)

信号とかで絡みたく無かったんで、

路肩に止まって少し時間を置いてから

ゆっくり帰りました。

帰りちょっとトラブルが出たんですが、

原因わかったので、今度直します！

また、不良品引いてしまった…

NSRのステップを純正風のラバー付きの

ステップにしたかったので、ヤフオクで

買いました。

ケチった訳では無いですが、

1番安いやつにしました(これが原因)

遠目だと悪く見えませんが…

(袋が黄ばんでる、何でかな？)

バリが…ははは(白目)

付いたけどなんかおかしいね。

こうすると分かりますね。

めっちゃ垂れ下がってる！

赤いラインが前のステップ。

青が今回買ったやつ。

穴がズレてるというか、画像だと

上の方削りすぎですね(爆)

つまり不良品という訳で…

付属のスプリングも使えず、

出品の説明読んだら

「スプリングはおまけです」と

書いてありました。

車やバイクの部品でおまけとは…？

最後に。

ラバー剥がれてます。

袋が黄ばんでたのは接着剤だった様です。

マフラー角度変更失敗…

昨日の続きです。

NSRのマフラー角度を変えたかったので

今回あるものを買ったんですが、

使えずナットをスペーサー代わりにして

少しずらしました。

なんで角度を変えたかったかと言うと、

メンテナンススタンドで上げる時、

マフラーが干渉するからです😌

あとブレーキのメンテナンスする時

ぶつかる💣

それで買ったのがコレ。

これはYZF-R25とか用の50.8に変換

する為のアダプターだったんですが

これで角度変えられるな〜と思って

書いました。

ですが、

エキパイ側にも角度付いてるのを

考えてませんでした。

これに付けちゃうとサイレンサーが

上に向きます💣💣💣

見た目が走り屋小僧になるし、

出口から水入り放題なので❌

と言う訳で3000円の出費でした😩

ニンジャ250用にすれば良かった…

NSRでツーリング

先日ブログで書いた、NSRでの

ツーリング動画、YouTubeにUPしました。

やっと行けたツーリングでした。

メンテナンスの甲斐があって、

凄く乗り易くなりました✌️

メンテナンスの模様も動画にして

あるんですが、音が入って無かったとかで

グダグダになってしまったので、

ブログで小出しにしても良いかも

しれませんね😃

良かったら見てください❗️