中古ロードバイクのその後

コロナも終息しそうな今日この頃

ロードバイク楽しいです。

特に風が強い日は折りたたみ自転車よりすごく楽

新しいロードバイクも気になりますが、盗難などにビビッて乗れないよりは　走ってなんぼですよ自転車は。

そうです　このロードバイクのコンセプトは「盗む気が起きない自転車」

中古パーツや中華パーツてんこ盛り

ロードバイク車体は中古で買って　なんとジモティー で26,000円　登録料コミ

前回　その中古ロードを少しカスタムして

前回の内容はココか ら

12,000円追加でこの状態

で色々あってさらに怪しい中華カスタムで

フロントフォーク　＄33　ピナレノONDAもどきのチナレロ

ヘッドセット　＄9

シマノクラリス2000　STI・フロント・リアディレイラー（GS）　＄83.73

リアディレイラー　プーリー　13T　＄3

バーテープ　＄10

カーボンサドル　＄27

さらには地元中古ショップでリアスプロケ11T-32T　980円

ペダル　980円

ネット通販で中古ホイール　A-class　320DX　10,000円

タイヤ　ミシュラン　リチオン2　700×23ｃ　5,000円

合計で34,615円かけてこうなりました。

くなったがだいたいココまでトータル73,000円（税込）ぐらい？　で車重は9キロジャスト

うーんこの値段だして中古寄せ集めって　ちょっと微妙になってきた。

メリダのScultura 100でもよかったかも・・・・

また　この　GT　GTR　4　思ったより軽くならない。

まあコンポがクラリスだからかよくわからないが　フレーム自体が重いような気がする。

まだ最後に中華カーボンハンドルを狙っています。　それで8ｋｇ台ぐらいまではなんとか

新しいロードバイクも目移りしますが

このGTは頑丈で雑に扱っても凹まないフレーム　それとアルミなのに溶接がきれいなんです。

ハンドル周り・シートステー周辺　写真にはないがBB周りも溶接後の処理がきれいなんです　メリダのSculturaに負けないくらい。

あと８速ですが、正直一人で乗るには８速で十分かと　他の人と一緒に走るには８速はつらいかもしれないが・・・

どちらにしろ　中古ホイールは１０速までですから。

アフターコロナで高血圧

ハッキリ言って油断　コロナ自粛の副作用

先日友人に田七人参を紹介しました　その友人が何故？　田七人参を飲むのに至ったかその理由は虫歯から

その詳細は

自粛期間中に歯が痛くなった

今回のコロナ自主期間中に歯が痛くなり　私の住んでいる地域の自粛解除と同時に歯医者に行ってきました。

歯医者に通うのは、久しぶりというか１０年ぶりぐらい。

そこで以前の詰め物が取れているとか言われ、局部麻酔のために血圧を測定すると

血圧が高い180ｍｍｈｇぐらいある。

 

以前　献血でも指摘されたが

そういえば、少し前の献血でも指摘されたが　何回か測りなおして150ｍｍｈｇ以下になり献血していた

その時は少し気になったが、家系的に高血圧なので深く考えていませんでした。

 

自粛期間中に

そういえば、自粛期間中に動かず・食べて・寝てを繰り返し　ここ最近の最高体重を記録していました。

人生における最高到達地点です。

 

歯医者で結局

あまり薬は好きではないので　歯医者には痩せますからと高血圧の言い訳にするも　この状態では麻酔できませんよと　歯の治療も麻酔を使わないところからやるけど　血圧対策してくださいねと言われました。

 

短期間で血圧を落とす

短期間に血圧を落とす必要が出てきましたが、私はあまり薬が好きではないし

そこで友人から紹介された　

田七人参　

を試すことに　友人曰く　人参の王様で血圧や血液循環に良いらしい

それとやはり今回短期間で落とす必要があるために薬も最低限必要であろうと判断し

アムロジピンＯＤ錠5ｍｇ

を最低限飲もうかなと。

 

実際　田七人参を飲んで

実は　以前高血圧の薬を飲んだことがあるが、その時は立ちくらみ・貧血がひどかったので薬をすぐにやめてしまった　苦い過去がある

そこで今回は　田七人参　を追加したのですが、今のところ何もないというか日常は変わらないのに血圧だけが下がった。

前回のような立ち眩みが出ないのは　田七人参　のおかげだろうか？

 

これで歯の治療に集中できるかな？

とにかく歯の治療もだらだらしたくないし

高血圧の薬に頼らず　ダイエットして元に戻したい　まあ加齢による血圧の上昇もあるが・・・・

 

友人から勧められた　田七人参はこれ 

自転車通勤に戻してくれた自転車の紹介

私はこれで復活しました。

一時期一瞬で終わった時点なのですが私はこの自転車で２年後に自転車通勤復活しました。

その名も　Tern　LINK　C8　2016年式　なんと当時新車での購入　なぜこれを買ったかというと安かったから　64,000が42,000と割引　約税金があるから・・とにかく４０％Ｏｆｆぐらいで買いました。実際に折りたたみの２０インチなんてと言われるかもしれませんが・・・・

Tern　LINK　C8　折りたたみ　ミニベロ　の良かったところ
出だしが速い　電動ママチャリと同じぐらいに加速する
学生の自転車に抜かれてもむきにならなくてすむ
ブレーキがよく効く
体重制限が１００ｋｇ　※私の体重はそこまでありませんが
安い折りたたみと違って精度が高い
一生懸命こげば３０ｋｍぐらい出るかも
同じ自転車を見たことがない
とにかく出だしが良いと自然と信号で止まっても気にならないというか　信号をきちんと守るようになります。

Tern　LINK　C8　折りたたみ　ミニベロ　の悪かったところ

なぜＬｉｎｋではなくVerge　N8を買えなかったか後悔してしまった

折りたたみの自転車は上を見るときりがない

ミニベロは上を見るときりがない

DahonはいるけどTernはいない

パーツが地味にチープ

なぜ　Tern　Link　C8で自転車通勤できるようになったのか？
実際問題　自分でも後で思いついたのですが　自転車通勤を断念した当時は
自転車通勤をMTBで断念した時　私が住んでいる町では車がプレッシャーかけてきて自転車は走りにくかった。
MTBは段差は楽だが出だしが遅い
電動ママチャリや学生に出だしからついていけず　ムキになって　結果疲れる

あれから二年　時は流れ
自転車で車道を走ってもあまりプレッシャーを受けなくなった。
C8は加速よく　電動ママチャリや学生に出だしで負けない　

結果ムキにならずに疲れない
週末は車に積んで帰ることが出来る
週の初めは車に積んでいくことが出来る
なんかカスタムが楽しい

これらを考えると
たまたま　セールされていた白いTern_Link_C8　これを手に入れたからこそ　自転車通勤が続いているように思います。
最近は市内での行動も天気が良ければ自転車が中心です。
ガソリン・駐車場などのお金がかからず　気分転換にもお薦めです。
また　この当時迄はC8はスポーティーイメージでしたが　次の年から少しクラッシックなイメージになりましたね　私はスポーティなイメージのほうが好きですが。

中古のロードバイクを買いました

加齢とともに痩せにくいし　運動もしなければと思い　自転車通勤メインの折りたたみ自転車だけでなくロードバイクも欲しいなと思っていたころ「ジモティー」で26,000円で売っているものを発見

車も折りたたみ自転車も白なので白を探していました・・・

 

少し大きいかもしれません　Mサイズでメーカー指定は170ｃｍ～180ｃｍ（わたしは172ｃｍ）とりあえず試乗するも初めてのロードバイクでよくわかりません。

しかし税込みの26,000円　続く趣味かどうかわからないのでとりあえず安けりゃいいやと購入させていただきました。

 

ちなみにGT（ジーティー）このGTR４は調べると2009年式　新車で90,000円くらいでしたが、あさひ自転車で50,000ぐらいで投げ売りされていたとか・・・

 

しかし買ってしまったものは仕方ないすでに買った状態から上の写真で

 

シートポスト→EC90カーボンポスト　２０００円　

シート→セラ　サンマルコ　ポンザ　１８００円

ブレーキシュー→アルテグラグレード　２２００円

スピードセンサー→Amazonで購入の中華ブランド　１２００円

 

に変更

 

実際よく見ると

ホイール→WH-R500

シフター→クラリス２４００

と純正からは変更されているみたいです。

 

この状態で「弱ぺ」に触発されて峠越えに行くのですが・・・

全く登れない

 

峠の２／３を歩いてのぼる羽目に　まあ当初のダイエット目的にはいいのですが・・・

 

しかし下りは軽く５０ｋｍを超えるというかノーヘルでこれ以上は危ないとブレーキかけまくり

 

わかったことは、

• ロードバイクで誰でも坂を登れるわけではない
• ロードバイクのノーヘルは危険
• ブレーキシュー変えててよかった
• ローギアで踏むと変速がおかしい

特に４番目の「ローギアで踏むと変速がおかしい」はディレイラーハンガーが元から曲がっているみたいで、修正を試み何とか調整できたがたが念のため購入を試みるもメーカ欠品

この時初めて気づいたのが価格に飛びつきディレイラーハンガーを探すも手配不可

ココで格言　ロードバイクを中古で買うときはディレイラーハンガーの供給状態をチェック！

最後の手段と様々な検索エンジンで探し回り　やっと見つけてのが　ロサンゼルスから送料高いが２個5,000円で発注

しかし26,000円で買った中古のロードバイクに追加で12,000円でこの状態

これなら最初からもう少しお金を出してよいのを買えばと思うも　すでに私の人生初のGTR（一人馬力）だが愛着がわいてきました。

折りたたみ自転車と比較すると

• 向かい風に強い
• STIレバーはブレーキかけにくい
• 変速悪く踏み込むと転びそうになる

現在はデメリットの方が多いいですね。

長くなりそうなのでまたいつか

私が買っている普洱茶 三種類から選んでいます

私が買っている普洱茶の等級は２０年醗酵・１６年醗酵・６年醗酵の三種類から１６年醗酵をチョイス

普洱茶のグレードって？

普洱茶には様々な種類があるのですが　分かりやすく分類すると

• 形状　固形・散茶
• 仕上　熟茶・生茶

※詳細が知りたい方はこちらのページを参考にしてください ですから普洱茶としては大きく分類するとここで４種類あるということですね、

 さらには生産者（メーカー）や発酵具合や茶葉のグレードとなっていくのですが 今回　私が買っているお店で入荷した普洱茶を見た目でグレード別にちょこっと説明していきます。 

 私が買っているお店で普洱茶のメインは散茶の熟茶仕上げて　グレードは三種類　それぞれ発酵具合や茶葉の状態が違います。

 なぜ散茶かというと　中国では一般的に餅茶で流通している普洱茶ですが　これが日本のライフスタイルに合わないというか使いにくいので散茶をメインにしているらしいです。

 また熟茶を選択しているわけは生茶は保管状態により変化が激しく　健康目的で飲む場合の熟成醗酵をしていないので嗜好品としてはいいが健康目的では熟茶に劣るためとのこと。

 

それではその種類を見ていきましょう

宮廷普洱茶（普洱茶２０年醗酵）

 ２０年醗酵普洱茶　アルカリ度７０．０度　こうばしい香りとクセのない味わい　普洱茶・散茶の最上級品です。少し写真ではわかり難いかもしれんせんが茶葉の美しさはハッキリわかります。茶葉が美しいということは味にもむらなく　長期発酵によ普洱茶特有の香りは発酵酵素のおかげで抑えられ　いわれなければ高級ほうじ茶と言ってもいい感じ　冷やすなら１６年醗酵普洱茶で十分ですが　ホットで美味しく飲むなら一度は試してほしいです。

 

普洱茶１６年醗酵

 １６年醗酵普洱茶　アルカリ度６８．５度　飲みやすさ・効果・ノンカフェインなど様々な要素のベストバランス　私のＮＯ，1のお薦めです。茶葉を見ると発酵が進んでいるために全体的に茶色ががかり、またくず粉等も少ないので味もスッキリしています。

普洱茶６年醗酵

６年醗酵普洱茶　アルカリ度３８．０度　普洱茶らしさをのこしながらコスト重視の仕上げす　茶葉は一般的で普洱茶らしさがあります。しかし茶葉の色・形などに少しムラが見られます。ちょっと癖の強い　香港・広東のレストランで飲んだような雰囲気の普洱茶です。

普洱茶を見た目で判断できましたか？

私が購入しているの三種類の普洱茶　見た目で判断できましたか？　ちょっと難しいでしょうね　なぜなら自分で写真アップしているときに、これはわかり難いなと思いながらアップしたので　６年醗酵の茶葉は違いが現れていますが、２０年と１６年はちょっとね しかし現物の茶葉を見ればその違いは一目瞭然です　今回は写真の見た目だけでの説明となりましたが、気になる方は是非　こちらのお店で。