CRF売却。

全然乗っていなかったCRF250L。
今後も乗ることはないと思い売却。
洗車をして購入したディラーへ。


フレームにキズがあるとのことで買い取り価格20万円。

CRF250Lのハンドルポジションをチェック。

CRFにSPEEDTECH ハンドルアップクランプを取り付けて試乗してみた。
すり減ったリアタイヤも入れ替えた。















落ち葉の積もったフワフワの林道を気持ち良く走れた。
一般道での腰や腕への負担も軽減した。

CRF250Lをプチカスタム。

立ち乗りを楽にする為。


SPEEDTECH ハンドルアップクランプセット購入。
CRF250Lのハンドルポジションをアップする。

CRFのシフトペダル購入。

T1R レーシングシフトペダル。


転倒時の破損防止と、アルミ製なのでわずかでも軽量化に役立つ。
赤色なのでドレスアップにもなるかと。

CRFで高原へ。

所属するクラブの定例ツーリングに参加。
目的地は三重県にある青山高原。
今回は、CRF250Lでの参加。


今回は、オフ車が多数参加。


もう3台、白のCRF250Lが参加。
参加12台中6台がオフ車。

青山高原。


近くで見る風車がデカイ！

ここでランチタイム。


昼食は、涼しい高原で弁当を食る。
下界は少しかすんで良く見えない。


暑さに耐えながら高原を目指し、高原では涼しさを満喫できたが、帰路は突然の激しい雨に打たれ、寒さに体が震えグリップヒーターONにした。

これもツーリングのおもしろいところ。