２０２５年ころ東京名古屋で開通予定
テスト車両の５００ｋｍオーバーはこんな感っじ
みんなすげぇ、速ぇって言っています。
浮かぶと振動がするそうな
減速ではかなりGがあるとのこと。
実際の車両はL0系です。
あと１２年ほどかぁ。健康に気にしてがんばって乗りたいです。
でも大阪まで開通するものはちょっと間に合わないかもね。
テスト車両の５００ｋｍオーバーはこんな感っじ
みんなすげぇ、速ぇって言っています。
浮かぶと振動がするそうな
減速ではかなりGがあるとのこと。
実際の車両はL0系です。
あと１２年ほどかぁ。健康に気にしてがんばって乗りたいです。
でも大阪まで開通するものはちょっと間に合わないかもね。
飛行機以下の加速と減速はするでしょうね。じゃないと加減速部で距離取られちゃいますし。また、振動は磁力で浮いているわけだから、調整技術は今後も課題になるのでは。
日本のリニアで言われていた課題の一つに、切換えポイントがあります。なぜかというと実験線にそのような場所がないから。
トンネルが多いからあのデザインなのでしょう。500系の方が性能は良かったけど、速度と収容人数の妥協で700系が勝った。
なかなか競争率が高いのですね。
頑張って開通したら乗りたいのですが
名古屋に行ってもしょうがない。
なごやん、すいません。
ちなみに、お菓子のなごやんは
名古屋名物ではありません。
まだまだ12年ありますが
7年以内に改善しないとヤバイでしょうね。
でもどうやってブレーキするのか。
パラシュートじゃダメだし。
飛行機のような羽でブレーキするのかもしれません。
300kmまで落とせば現状の技術で行けます。
車両が多くなって人数が増えて
多少曲がっても大丈夫なように。