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いろいろな電子装置のうち利用時間の比率で考えてもカーナビは
私の場合、パソコンに続いて二番目になるのではないかと思いま
す。市内の近くで、良く知っている所に行くときは経路案内の機
能は使いませんが、少し遠くなると良く使っています。
一番役に立つのは知らない所へ行くときですが、知っている所へ
行くときでも違った経路を行ってみる時には便利です。少し遠回
りになったとしても、目的地を指定して置けば、通ったことのな
いところに入ったとしてもなんとか最後には正しい場所に行けま
す。何十年住んでいても通らない道は結構あって、こんな道もあ
ったのかという新しい発見も結構あります。
ただ、新しい道になると普通の更新では早くても半年先になって
しまうので非常に不便です。通信を利用した最近の更新反映も既
に有るようですが、私の持っているものにはその機能はありませ
ん。ポータブルタイプで通信サービス付きのものもあるらしいで
すが、本来の場所でないと結構じゃまだったり、操作が他の機能
と別になったりで割と面倒だと思います。それにしても、純正の
装置は高過ぎです。他のオプションもそうですが、信じられない
価格になっています。もっと車をまじめに作ってリコールを出さ
なければ、もっと安く出来るのではないかと思います。何か、リ
コールの費用がオプション部品に上乗せされているような気がし
てなりません。
カーナビソフトの困ったところは、経路探索の発想が悪いところ
です。一つは目的地より先に行って戻ると言う発想はありません。
距離は少し長くなっても時間では短くなったり、快適な道が選べ
る場合もあると思いますが、少なくとも今あるカーナビではそう
なっていません。これと関係があると思うのですが、山に行った
時のことで、途中の分岐を間違って直進してしまった事がありま
す。山道なので、迂回ルートが近くに無かったようで、カーナビ
がまったく無言になってしまい、検索中のまま何のアクションも
取れない状態が続きました。なかなかUターンできる場所が無く
相当先まで行ってしまいましたが、その間全く反応がありません
でした。戻ると言う選択肢は無い様です。
もう一つはルート選択で、有料優先や、一般優先、距離優先はあ
るのですが、優先が本当に優先されてしまい、合理的な選択にな
っていない場合が多いです。高速の場合、一部だけ利用すると言
うのは良くある事ですが、そういう発想はありません。全部が高
速に成ってしまいます。途中の通過場所指定も出来るのですが、
指定方法が結構面倒です。まだ改良の余地は多いと思うので、今
後に期待したいと思います。
