レギュレートレクチ

サムライミーティングに向けて
今時のレギュレートレクチ付けてみた




今までのレギュレーターとレクチを取り外さないで装着




カプラー外して端子をギボシに変更してポン付けです



アイドリングで12.22V、6000回転で14.7V出てるの問題無し




100キロ程走ってきましたが全く問題無し先ずはバッチリです

バッテリーMFに交換しようと意気込んでみたが
値段に恐れをなして７年前と同じく1680円のバッテリーにしました
７年もってたんだからMF化はいつになることやら♪

復活の呪文

原因が分かったのでイグニッションコイル交換で
あっさりと復活しました♪





逝かれたコイル



使ったコイル



12ボルト入れないと抵抗値だけでは判断むずかしいですね

キックするとニュートラルランプが点滅してたのは
明らかに短絡と解放してたんだなと
前兆には気をつけよう♪


KHのコイル使っちゃえと思ったら手持ちのコイル有りました
７年前から有ったのを忘れてたわ50過ぎると記憶力が・・・

原因解明

4月15日に７年ぶりの路肩落ちから

A7SSトラブルの原因解明しました
右イグニッションコイルが逝っちゃってました
コイル探しの旅に出ます





その時のレッカーつうかローダー積み込みの図

27thカワサキトリプルミーティング

今年も行ってきました
第27回カワサキトリプルミーティング
あたしはKHを修復出来ず
トランポで参加

16回から参加してますが今年の会は
気が合う仲間とまったりと落ち着いて呑めて
とても良い会でした

幹事様毎年お疲れさまです
次回も宜しくお願いします





今回はKHが１台も居なかったねぇ
あたしが乗って行ければ唯一のKHだったのに・・・無念