昨晩ｴﾝｼﾞﾝかかるのまで確認してあるので
本日は今までのキャブで走行チェックのち
新たなﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞに交換＆ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
さらに頼まれパーツ組付けもｱﾘｱﾘｗｗ
先に修理バイクを引き取りしてきて
ヤボ用をいくつか片付けて午後から開始です
明日にｲｰﾊﾄｰﾌﾞの森企画を立ち上げている某ﾐﾆ晴れさんも登場
一緒に作業開始ですね
某ID君もWR250Xで来店
明日のカブツ～用に
笑えるNewｽﾃｯｶｰを作成してきてくれました
･･･某ﾅﾍﾞちゃんも久々来店
目立たないけれどキャリーの向こうに
密かにGPZ900Rをｺｿﾘ停めてありますｗ
ﾅｲｼｮｽﾃｯｶｰｻﾝｸｽです
さてｷｬﾌﾞﾚﾀ交換
106ｶﾌﾞのｷｬﾌﾞ交換2度目の某ｱﾘｱﾘは
当初予定だったﾀｹｶﾞﾜ22を急遽取りやめ
ｷﾀｺの20ｴｱｸﾘ対応仕様に決定しました
頑張って作ってある感はありますが
けっこう無理してるなぁ｡｡って部分も多いです
少々加工もしましたがｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽが組付けできるうえに
ﾉｰﾏﾙﾁｮｰｸｹｰﾌﾞﾙも使えるｽｸﾞﾚ物
しかし組付け～走行してみるとBOXに加工無しでﾌｨﾙﾀｰ入れたままで
出荷時ｾｯﾃｨﾝｸﾞのままでは問題外のまともに走らない状態
煮詰めていくには時間が足りないが
MJを下げてとりあえず走行出来るよ～にするのは悔しいので
口径が同じ(と思う)ｵｲﾗのｺｽﾓｽｶﾌﾞに近い形にしちゃいました
結果は流石ﾀｹｶﾞﾜﾍｯﾄﾞの106cc
ｵｲﾗのよりMJも上がり走行テストだと
2速で70㌔まで伸びます･･･が3速入れるとダメ
中間粋にやや谷があり一度失速して60㌔くらいまで落込みます
（徐々には速度上がっていきますが使えない3速って感じ)
ｾｯﾄが上手く出れば中間ﾄﾙｸも上がるかもって雰囲気ですが
今回は時間の関係でＦｽﾌﾟﾛｹを16Ｔから15Ｔに変更して対応
まぁ、何とかだねって状態には収まりました
同時期に作業開始した某ﾐﾆ晴れWR250Rは
最初にｽﾃﾝ製ﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｰﾄﾞ(最後の一品)を組付け
次にﾗｲﾊﾞﾙ某しょんさんに勝つ為(ｳｿ)IMSﾌｯﾄﾍﾟｸﾞに交換
さらにﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ試作品のｴｷﾊﾟｲに組替
前後タイヤ交換など万全な対策仕様です
･･･パンク修理2ヶ所あったのはﾅｲｼｮですｗｗ
そうそう毎日引取り修理になってるTDR125
今日は朝仕事に行こうかとｺｯｸONししたらｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰにて
やはし引上げて修理となりました
ﾃﾞﾛﾙﾄｷｬﾌﾞ恐るべし(笑
その後に某しょんさん＆ﾌﾞﾛﾝｺ登場
土曜日は皆さん来てくれるので賑やかで楽しいです
さて夜
に某ｱﾘｱﾘ106ｶﾌﾞに他ﾊﾟｰﾂ組付
ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ組付
お気に入り風防組付
ご指定ｸｰﾗｰBOX組付
おまけでがんばろう！日本貼っちゃった
････しかし､とてもﾁｭｰﾝしてる姿には見えん(爆
さてさて、明日のｶﾌﾞﾂ~楽しみ
晴れるといいなぁ～ではではぁ～～
