初期型ＲＺのタンクがワイズギヤから限定？販売されるね
金額は税別10万と安くはないけど
新品が手に入るのは車両持ってる方には吉報だね
さてさて。。蛇足話ですが
最近ブログ画像ボケが酷いですよね
5年越えカメラの機能がダメになってきたのか？
気にして写してもボケちゃいます
手振れ防止が逆に悪さしてるのかなぁ？
今度手振れ防止を止めて使ってみよ～かしらん
寒いけど気持ちよい晴れ
コスモス号での出勤も気持ちよいです
更に今日からNew仕事ズボン
前のが汚れと穴でさすがに見切ったのですが
新品のシャキッとしたゴワ感が苦手なオイラなので
しばらくは落ち着かないかな？ｗｗ
本日朝一来客さんはＳＲ400-FIさん
代車出して午後まで預かり作業です
ハンドル曲がり修正等の修理もありますが
メインはカスタムを少々かな？ｗ
しかしFIのノーマルエキパイはCOセンサーの位置が微妙
早い話がカッコ悪いよね
なので今回ＳＴＤのエキパイも手曲げタイプに変更
他にリヤサスも変更しちゃいます
この頃に某ﾐﾆ晴れさんが赤クロスで登場
アンダーフレームとアンダーガードがカッチョイイ
メーカーにはには最初からこのスタイルで作ってほしかった
そ～いえば国内製造クロスカブがいよいよ販売ですね
110の方は
タンデムステップが組付けされてて嬉しい追加です
一部の方が待ってたグリーンも出たね
身長が低めの方からは車体が大きいと不評もありましたが
50の方は１４㌅リムで解消されてます
こ～なってれば110の方も
カスタムで１４㌅に変更する際に楽でいいや(＾◇＾)
いいですなぁ
悔しいのは国外モデルを持ってる方々ですが
同型の国内カブプロを扱う〶配達の方が
国内新型カブプロと比べて
当たり車種なら中華の方が走る感じです・・とのこと
嬉しいととるかは微妙だけどねｗ
さて！そんな微妙感がある大国クロスカブ
某ﾐﾆ晴れさんの本日作業は
純正ハンドルだと下処理＆塗装が悪くて
色が薄くなり錆も出てくるのの対策でステンの社外に交換
作業する方には知れ渡ってるネジ精度も悪い大国仕様なので
メーターを外すのにネジ緩めよ～とすると
３本中２本が緩まない
特に最後の１本は完全固着でドリルで頭取って外しました
そ～いや某しょんさんのｸﾛｽｶﾌﾞは
新車購入でＦフェンダー外そ～としたら
ネジが斜めに無理くり入れてあり苦労したなぁ
ど～もネジ山精度と共に
作業員の心構えにも大きな問題がありますね
まぁ、とにかく純正ハンドル外しの準備が出来ました
もともとハンドルにメーター組付けなんてことしてなきゃ
通常作業でスグ終えるんだけどなぁ
そんな某ﾐﾆ晴れさんの作業を時々手伝いつつ
オイラはＳＲの作業です
ハンドル曲がり修正後にEXパイプも交換完了
ペイトンプレイスの手曲げパイプ
良い作りですなぁ(＾◇＾)
リヤサスは価格抑えてアブソーバ調整付の
デイトナ製ガスショック
こちらもナカナカ綺麗な作りです
スゲ～苦労してたけど
某ﾐﾆ晴れさん作業完成
錆の心配のないハンドルになりましたが
メーター一が下がりハンドル幅も狭くなったので
何だか全体的に小さくなったね
オイラは先のＳＲ作業が終えましたが
新たにエンジン不動で引き上げしてきたＳＲの見積です
こちらのＳＲは車検の切れた２７年７月よりだ～いぶ前から
エンジンもかけない放置プレイしてたとのこと
せめて雨風当たらんよ～にしてあればよかったんだけどね
まずは修理して車検とるまでの価格見積です
夜に手が空いたので
某ﾃﾞｽｶｧさんのＷＲアブソーバーの梱包作業
こちらはババナさんに送ってO/Hしてもらうのです
店閉める頃に新聞屋さんから℡
新車ギヤの注文を頂きました(＾◇＾)
ありがと～ございます
しかし寒さが強くなってきた
また寒波が来てるんかね？
今夜は先程プラグを替えたリード110で帰宅です
明日作業したい事がある関係なんだけどね
ではではぁ～～
