某ちゃんに頂いたお芋の下処理
使うはストーブ君と
石焼専用鍋
そ～です
寒くなったら石焼き芋だよ～～ん
ﾅﾍﾞはｽﾄｰﾌﾞの
火にかけておいて放置プレイ外装を組み終わったヴェルデのﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ等が届いたので
そちらの作業を終わらせちゃいます
ヴェルデの登録は例によってご当地ナンバー
最初はど～なることかというスタートでしたが
やぁっとエスパルスもＪ１に復帰決定でＪ1ﾅﾝﾊﾞｰも意味が出ますねｗ
前に代車のレッツ２から外しておいたサイドスタンド
奥から発掘してサービスで組付け
その後にキャリーで外回りしてから店に戻ると
某大御所様が表で白菜の処理作業
某Hﾉｫさんが届けてくれたのです
野菜がのきなみ高い最近なので嬉しいですねぇ
ありがと～～ございます
昼過ぎには悩みおばちゃんに無事ﾄｩﾃﾞｨ納車完了
その後にヴェルデ試乗してみたら妙に加速力が弱いな状態
長めに走ってみたらﾏﾌﾗｰから煙がﾓ~~ｸﾓｸ状態に進化
ﾏﾌﾗｰつまり状態じゃん
もともとそ～いう状態だったのか？
売れなかった１年の間に内部奥深くに蜂が巣を作ったのか？
理由は不明だけど何とかせにゃぁ！な状態
なので形状は違うけど
レッツ２のマフラーをﾁｮｲ加工して組替ちゃいました
考えてみればエンジンも
ヴェルデと同型のレッツ２のｴﾝｼﾞﾝに載せ替えて
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ等も替えて作成した中古なんだよね
きっと相性も良いことでしょう
その後の試乗で煙ﾓｸﾓｸは消えましたが
加速のｽﾑｰｽﾞさがやはし足りん
まさかと思ってｳｴｲﾄﾛｰﾗｰの純正重さを調べてみたら14gが３個で正規
入ってたのを重さ測って注文したのだが10ｇが６個だったのだ
18ｇも重いじゃん
測った時に･･･重めが入ってるなとは思ったんだけどねぇ
３個ってのはキライなので7ｇを６個にて再注文しました
もともとがなんで重いのが入ってたのかは不明です
ﾔﾚﾔﾚだねｗ
そうそう
店横の歩道と車道を区切る縁石ですが
14年程も店をやっていてソノ間に
かな～りの数の車が乗りあげて亀になったり激しい音で乗り越したり
なので危ないなぁ～とは思ってたので役場に
℡してみました
すると即に対応してくれて業者さんを手配してくれました
その後早々に業者さんが状態確認にも来てくれたよ
赤系のプニプニしたゴム？系ポールを立ててほしいと頼んでみました
結果はど～なるかはワカランけれど何かしら対応してくれそう
急ぎ気分で入って縁石乗り上げるも遺憾けど
歩道を🚗自動車でえらい勢いで通る輩もいるから
視覚的に気を付けるよ～になるといいね
だいたいそ～いう車が危ないから通りにくいよ～に
歩道寸前までﾊﾞｲｸ並べてるのに無理して通るもんなぁ｡｡何故かｗｗ
話変わるけど朝から右手首に痛みがあったんだけど
普通に仕事してたら痛み倍増
痛みを和らげるシップのお世話となりました
歳と共にど～んどん身体のガタが増える気がして悲しいじぇい
夜にレッツ４さんがオイル交換とリヤタイヤ交換等で来店
急ぐみたいなので代車出して明日来店してもらうになりました
そしてのオイル交換
オイル量を測るゲージに乳化したスラッジがびっしり
たぶん通勤距離が短くてオイルが熱くなりきれず
ケース内の湿気が温まって上に行くだけで消えなくて
このよ～になるのでしょう
ｴﾝｼﾞﾝ始動で冷え切った時がか強制的に冷やすｽｸｰﾀｰだし
しゃ～ないけどｴﾝｼﾞﾝには良くないですなぁ
救いは抜いた廃油は乳化してないので
実質は大丈夫でしょうってトコかしらん
ではではぁ～～
