も～ちろん祭日となる今日も仕事日です
最初のお客さんは「あるときは某ﾗﾘｰｽﾀﾘｵﾝ君」
「あるときは某ﾊﾟｿ先生」
「しかして今日の実体は某ＤＲ改君」です･･･つまんない言い回ししちまったい
彼の今日のノルマは来週の泊まりツーリング(オイラは関係無し）に向けて
前後タイヤ交換とＦﾌｫｰｸの軽い手入れ
先日新品になったタンクに続きタイヤもｼｬｷｯと黒くなり
いい感じとなりました
何でも昨日ラリースタリオンで林道デビューしたらしく
今日はＤＲ手入れも終了して超ご機嫌です
某ＤＲ改君が帰ると入替えで某ID君登場
サブコンにてＷＲ２５０Ｘの調子が良く
本日はプラグ焼けも確認
いい焼けです
最近の排ガス規制車はプラグが白くなりすぎな場合が多いけれど
ちゃんと調整できれば変わるもんですなぁ
本日は仕事の合間ができたので試乗もさせてもらいました
走行時全体的にトルク感が増えて吹け上がりの谷間も無い感じ
何より社外サイレンサーからパンパンする乾いた音量も大きく変わり
太めのトルクフルな音質に変わりました
ノーマルでもＳメーター内から出来る調整で
微妙に変える事はできますが、車両の性質そのものを変えるよ～な
（例えると今回のよ～にアクセルのツキがまるで違うとか）
大きい変化をさせる事は無理なので社外パーツとしては
サブコンはかなり上ランクの品になりますね
修理の引き取り車両もﾄｩﾃﾞｲとｴｲﾌﾟの２台が入り
それ以外にも何だか多々部品注文やら問合せやらが入り
ﾊﾟﾀﾊﾟﾀと忙しいです
ほんと～は朝一に診る予定だった土曜日に引き取りｽﾃｨｰﾄﾞ600も
中途半端な状態でｽﾄｯﾌﾟしてます
帰り際に少々作業する事ができたのですが
セルモーターが完全にダメですなぁ
明日バラして内部修理できる状態だといいのですが
新品交換になると高いパーツなので持ち主もｷﾂｲですなぁ
そうそう
今日は遠くの県に在住してる別の某DR250S改君･･･自称
燃える男殿から画像付メールが送られてきて目指せ10万㌔に向けて粛々と進んでいるみたい
頑張れぇ～～
ファイト
ですそんなとこで本日はこれまで～
バイチャ
