雨しかも午後には強い雨になっていくらしい
やれやれです
連日通りに雨の日モードで店開けて
机仕事してたら宅配便が届いた
昨日１５時前に注文した品物です
届くまでが早いね
助かります
入っていたのは某ﾉﾑﾉﾑＧＰＺの部品
これで作業再開できます
まずは各部の清掃からスタート
その後にサーモスタッドや
Oリング入れたスチールパイプ等の組付け
部分的に液状G/Kを塗り込んだので
安定するまで待ちの間に昼ごはん
ハンバーグ弁当でした（画像無し）
この前から気になってたので
午後イチはキャリーのライトレンズ磨きです
薄く茶色にくすむ状態になってきたので
ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰから始めて磨き落しですね
さて！再びＧＰＺ作業再開
劣化＆ハメ部に伸びのあったｳｵｰﾀｰﾗｲﾝのﾊﾟｲﾌﾟ（下）を
新品（上）に交換です
さて！いよいよキャブを組付けに入るかな
そんな時に某Ｈﾉｫさんが来店
採ってきたよ～と
何とタケノコを届けに来てくれました
早い・・超旬物ですね
ありがと～～ございます。早速石焼鍋を出して調理開始
洗って皮ごとカットしただけで
あとはｱﾙﾐﾎｲﾙでくるんで待ちます
石焼芋的な甘い香りがしてくる
たまりませんなぁ
さてＧＰＺ作業再開ｗｗ
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの作動に抵抗があるので
油通しか？と思ったが切れ始め部を発見
こりゃぁ注文でストップか
と思ったが気分的には進めたいので時間を買う感覚で
新品在庫のｱｸﾃｨﾌﾞﾊｲｽﾛｷｯﾄを使っちゃいます
長い在庫なので某ﾉﾑﾉﾑに請求分は
ワイヤーセットのみの金額でならよいでしょう
黒いボディの方が赤い車体に合うしね
このワイヤーはちょいと優れもので
ｱｸｾﾙ開部のワイヤー調整と
キャブ組付け部のワイヤー調整しか無い物も多い中で
（純正でもそんなのが多いかな？）
このワイヤーは中間にも調整が引き戻し共にあり
しかも調整範囲はスゲー広い
よいですなぁ～～
組付けを一気に仕上げちゃおうとしてたら
℡にて引き取り依頼若者君が走行していてエンジンストップとのこと
キャリーで出動
前に修理したことあるライブディオでした
カスタムがえらく進んでいて色々と組付けされているので
軽トラ荷台でロープかけるとこが無い
雨降る中で困りモンでした
エンジンストップ＆始動不能の原因は社外エアクリ
メーカー主張は雨対応のﾊﾟﾜｰﾌｲﾙﾀｰとかなんでしょうが
走行時は吸気してるんだから
こんなんだと舞ってる雨を吸いまくりになります
結果ﾍﾟｰﾊﾟｰﾌｲﾙﾀｰに水の膜が出来て空気を吸えなくなり
プラグも死亡して火が飛ばないって状態でした
フイルターのエアブロー＆プラグ交換で修理完了
雨の中ではキツイよと伝えておきました
何度目かのＧＰＺ作業再開
キャブ組付け完了＆ワイヤー調整完了
付属のＫ＆Ｎフイルターは
サイドカバーとの干渉を見ながら組付け
赤いヘッドのＦＣＲはカッコイイねぇ
ブラックボディの横にヨシムラロゴもステキです
本来ならばタンクを組付けして
コックからのホースラインを決めてしまいたいが
内部コーティングしてたタンクは奥部屋のトイレ内にある
こんなに毎日
雨の日モードで営業すると思ってなかったからなぁ
（降りそうな雲が多いと降ってなくてもバイクを出さないのです）
１６時頃にはタケノコ調理完了
冷めるまで待って
外皮むいて
醤油をチョイとつけて
いっただっきまぁ～～す
風味も良くて超美味い
旬のタケノコありがたいです
昨日エンジン組付けしたヴェルデを始動
せっかくの新品ポンプなので
コチラのエンジンに組替えしときました
外装を組付けして乗れる状態にした
アイドリングでは問題無さそうですが
2ｓｔを室内で長くかけておくと煙いし
ﾓﾁﾛﾝ
こんな雨の中で試乗は嫌ですｗ
早く晴天日よｺｲｺｲですわ
and
張れたらキャリーのライトレンズも保護コーティングしなきゃです
そのままだとスグに変色していくからね
こんな状態ではしゃ～ないので
今夜も早々に閉店しちゃいますかな
何せ雨具着て外バイク入れたら
そのまま脱がずに帰りたいからさ(*'▽')
ではではぁ～～
おまけ？＊＊＊＊
自宅だとネット繋がりが悪いのを思い出したので
雨具着る前にｶｷｶｷしちゃいましたぁ（笑
