ﾘﾔだけ14inなのでﾘﾄﾙｶﾌﾞ用中古のｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ組付けですが
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰと一部干渉するのでｶｯﾄ
（一品作成のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑなので色々と難点もあるのだ）
発信時に入れ忘れてるとｺﾞﾑでﾊﾈられて戻る仕組みですが
カブの場合Ｓｽﾀﾝﾄﾞ使用時にｺﾞﾑの反発力で倒れやすいんだよね
なのでｵｲﾗ的には無くても良い品の範囲内です。
いちお、かんせ～～
この後に試乗もしてみて
ｽﾌﾟﾛｹは16-36Ｔから15-30Ｔに変更
（安く仕上げる為に中古品使って良い歯数探すのです）
だいたいOKみたいです。
昼に某TﾀﾞｧさんがシグナスＸにて来店
総走行４万㌔越えになっていますが
最近セルモーター始動時にセルが滑る状態になると依頼があり
セルのﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ交換です
（ｼｸﾞﾅｽXとｾﾞﾌｧｰ750はｺｺが弱いですなぁｗ）
同じ場所なのでﾍﾞﾙﾄやｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ等も同時交換
全て良い状態になりました
続いて追加で頼まれた風防組付け
車種専用純正OPは良い組付けになるのでイイネ
しかし新品は透明度が高いので写真だと判り難いねぇｗｗ
１５時代には某ｶﾞｰﾔ隊長のカブ７０改の引上げです
長く乗ってなかったのでエンジン不動なのです
近い場所に行ったので
ワタナベーカリーにも寄ってきちゃいました
パン２品とクリスマスに向けてシュトーレンも購入
さて！
某ｶﾞｰﾔ隊長号を一通り点検後に充電かけておいて
続いては行灯号のＦサス点検
国内最終カブのサスが使えないかな？と診てみたが
上部の形状がまったく違いました
まぁ、6ｖ時代の行灯カブがﾍﾞｰｽで作成してるのでしゃ～ないです
分解してｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけでも入替え出来ないか？と思ったけれど
長さがけっこう違うのね｡｡｡断念です
これで全工程終了でいちお完成しました
楽ﾁﾝなｾﾙ始動12ｖエンジンですが
ﾓｰﾀｰは目立たないｴﾝｼﾞﾝ下部ﾀｲﾌﾟなので良い雰囲気ですね
ここで本日も閉店時間
ﾓｷﾞｭﾓｷﾞｭとﾊﾞｲｸを店内に詰め込んで今日もお～しまい
しかし今日も飛び込み修理が無かったなぁ
雨とか寒いとかだと遺憾な状態になるのがﾊﾞｲｸ屋ですね･･･ﾄﾎﾎ
自宅に帰ると自転車置き場に長年放置ﾌﾟﾚｲされてた
ﾎﾞﾛｻﾋﾞﾁｬﾘﾝｺが別場所に移されておりました
２週間前位に自転車置き場にある全車体に張り紙されて
持ち主の居る車体は紙を剥がしておいて下さい
紙がそのままな車体は片付けますと案内されてました。
コレで少しだけﾁｬﾘ置き場が広くなるかな
ﾁｬﾘ持ってないｵｲﾗには関係無いけどねｗ
さて！
今晩も夕食に美味しい天然ﾅﾒｺの味噌汁付きです
天然ﾓﾉはｺﾚが今年最終ですね
ゆっくり味わいましょう
いっただっきまぁ～～す
明日は昼頃から雨予報
ヤレヤレですね
ではではぁ～～
