快晴の中を気持ちよく出勤
台湾仕様ビラーゴ125はキャストホイールなのが良いね
ちなみにラベル等は日本語ではないですｗ
通勤に使うと微妙な調整をしたくなるトコが判ります
リヤブレーキ位置を少し上げて効き始め位置も変更したい
あと、キャブ軽分解点検もしたいかな？
中間域で少しパスパス感があるから
晴れモードで店開けて
最初は朽果て気味のカブ50整備？です
ハブもスポークもリムも腐り状態なので
在庫してる中古ホイールと交換しちゃいます
ついでに磨けばサビが落ちる程度の同色リヤサスも探し出して
組替えしちゃいましょう
豊富な中古カブパーツの中から
Ｆホイール＆タイヤも探し出しました
足周りは大事ですから
外れないタンクキャップごと腐りタンクも外します
ここでＶ50さんが点検で来店
待ってる間にＶ50各部ざっと作業しちゃいます
その後はカブ作業再開
来た時はベースまでサビてボロボロシートでしたが
中古シートに交換＆表地張替
ホイール周りもチョイと見栄え良くなりました
外した前後ホイールは金属ゴミで破棄ですな
さて！タンクキャップ取り出し作業です
中サビの激しいタンク本体は見限りして
ドリルで穴開けてソコを起点にエアソーでキャップ周りをカットします
新品の歯にて切ってくと
1分とかからず切り取れるのがステキです
エアソー最高
こ～までして取り出したタンクキャップ
裏からネジ外して分解
サビ取りしつつ動くよ～にならないかの作業ですが
カギ内部アルミ部分の可動部がけっこ～腐食して固着が激しい
こりゃぁ無理かも？ですがいちお挑戦しましょう
タンクキャップは清掃剤に漬けておき
午後には廃タイヤを処理場に運んで
その後は駅南の車屋さんにキャリー持ち込みにGo
看板に破壊された修理に出すのです
代車に軽ワンボックスを出して頂きました
バイクを載せれなくはないがトラックに比べると不便です
早くの修理完了を望みますわ
店に戻ってスグにＤトラッカーのオイル交換依頼です
ソレ終えた後はカブのキャリアのサビ取り
サビ部に塗るとアメフラシ色の紫に変化しつつ消え去るという
お高い液体なのですよん
夕方にオヤツタイム
「かしはる」のお菓子
外は固めのクッキー生地
中はカステラ生地にジャムをサンド
コレ好きなのです
美味し朽果てカブ50に組付けされてたミラも超錆固着
折れそうと思いつつ外そうとしたら
予測通りに折れた
ハンドルスイッチごとの交換ですな
ほか、細々さぎょうしてたら
クレアスクーピーさんが来店
セル不動＆エンジンかかり不調にて
代車出しての預かりです。
そうそう
キャリーが無いのを知ってるかのよ～に
修理引き取り依頼が3件
うち2件はエンジン不動の400ｃｃ
う～～ん
････そんなモンだね
軽トラが戻ってくるまで待って頂くことにしました
ヤレヤレですなぁ
ではではぁ～～
