でも、何となく冬の雰囲気な大気に変貌してきてますねぇ
そんな寒くなってきたこの頃ですが
蜘蛛君などは頑張っておられるよ～で
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換予定で某大御所様が乗ってきた我家のﾃﾞﾐｵに
しっかりとしがみついてる蜘蛛がおりました
擬態してるのか？もともとなのか緑の蜘蛛です。。わかるかな？
さて、昨晩預かったアドレスＶ125から作業です
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄ部カバーを外すとクラッチと一緒に組付けされている
ベルト位置を変更するトルクカム部がスライドしていません
分解するとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはグンニャリ曲がり
ﾄﾙｸｶﾑのピンからｽﾗｲﾄﾞ部から差込部まで総勢ｵｼｬｶ状態でした
ちょい前にｳｴｲﾄﾛｰﾗｰなどのﾌﾟｰﾘｰ部修理を頼まれた時には
作動不良が無かったのでここの分解まではしなかったのですが
恐るべしは７万㌔近くまで走行している原付二種車両って感じで
他の箇所もｷﾞﾘｷﾞﾘ状態になってる部分があるんですね
ほんとは消耗がらみのところは定期交換がベストなのですが
そんな事したら常にお金がかかっちゃう状態になるので
実際は壊れてから修理になりますね。
もう一台昨晩入ったアドレスＶ125（青）は
やはし距離が進んでる車両なのでｴﾝｼﾞﾝ本体がお疲れﾓｰﾄﾞｱﾘです。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ量も減ってたので抜いてみると
「うはぁ～」な真っ黒クロスケ状態＆ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ
少しだけ弱ってたﾊﾞｯﾃﾘｰ充電してﾁﾀﾆｯｸでﾌﾗｯｼﾝｸﾞしてﾌﾟﾗｸﾞ交換して
ﾎﾟﾛﾎﾟﾛしてきてるｴｱﾌｨﾙﾀｰを交換して若干固めのｵｲﾙを入れてみました
ｴﾝｼﾞﾝかかりは少し改善されましたがｱｲﾄﾞﾙ不良などは残っています
今晩帰りに試乗してみて不調なら次はｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ部の分解清掃ですなぁ。
さて、夜には遠方からのﾌﾞﾗｯｸｺﾞﾘﾗの強化ｸﾗｯﾁ作戦です
これを作業していたら某ｱﾘｱﾘが久々来店
日曜日ﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたいなぁ～～と
色々調整してみるみたいです。。。ガンバレェ～～！！！
シャッター閉めてからは書類処理やら
部品発注の作業やらしてて２２時過ぎになっちゃいました
そろそろ帰ると致しましょう
そうそう！
次々入る修理車で閉店時は事務所側までｷﾞｭｳﾊﾟﾝ状態
そろそろ頼んでる新車も入る予定だし
ど～すりゃいいのかこの私ぃ～～夢は夜ひらくぅ～
ではではぁ～～
