水曜どうでしょうで止めときゃいいのに
何やら夜中のﾊﾝﾀｰﾊﾝﾀｰ(Newの方)まで見てしまった
今朝のﾊﾟｿ関係処理していたら
仕事開始時間ｷﾞﾘｷﾞﾘになっちっち
業者ｵｰｸｼｮﾝもあるので急いで仕事場ｵｰﾌﾟﾝ
（特に落とす予定は無いんだけどね）
ｼﾞｪﾝﾏ250の引き取り修理も頼まれているのだが
独りの時間には出れないのでそちらは後回しです
時間が中途半端な感じなので某ｱﾘｱﾘ号(あんどんの方)
移植手術の下準備を少し進めておきます
まだﾊｰﾈｽ等も外すしホイールなども替えるんだけど
とりあえずガラになりました(*´▽｀*)
その後､やや遠くからｼﾞｪﾝﾏ250引き取り終了
ｴﾝｼﾞﾝ不動(ﾊﾞｯﾃﾘｰあがり)と自分でHID組付けしたら不調
それ以外も点検を･･･との事です。
HID作業していてﾊﾞｯﾃﾘｰ上げたんじゃない？疑惑を持ちつつ
けっこうﾒﾝﾄﾞｲ位置のﾊﾞｯﾃﾘｰを外して充電です。
ﾊﾞｯﾃﾘｰが無いと色々と出来なくなる車両なので
少し大きいサイズのものを仮に使って作業続行
しかし作業性が良くなるなら別ですが
（どちらかってゆ～と悪い方だし
）こんな中途半端な位置にカバー全部外す形での
ﾊﾞｯﾃﾘｰ組付けの車両作成はカンベンです
せめてバッテリー出し入れ用のフタつけてほしい
ﾚｷﾞｭﾚﾀｰのﾘｺｰﾙも出ていた車両だけれど
そちらは済んでるという話なので大丈夫？な筈
などとﾌﾟﾁっと思ってしまう
まぁ測ってみると現状は平気ですがｗ
何かバイクとは別の生き物みたいなﾃﾞｻﾞｲﾝです
嫌いじゃないけどね
ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先で車高も落としてある車両なので
ﾔﾏﾊのﾏｸﾞｻﾞﾑと同じくｼｰﾄ下は収納ｽﾍﾟｰｽではありません
前の方にﾒｯﾄ収納BOXは作ってあるけどね
オイル交換の時も
やりにくくはないけれど「ひと手間」増えてるよねｗ
そうそう思ったより速いｱﾄﾞﾚｽＶ125の
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄ点検＆清掃と作動部ｸﾞﾘｽUP
ギヤオイル交換(ﾁﾀﾆｯｸ添加剤も使用)も行い
帰りに試乗して様子見です。
そんなとこで今日はｶｷｶｷ終了
ﾊﾞｲﾋﾞｨ~~
