SL人吉号は熊本＝人吉間を運転日に1往復します。
熊本から出て人吉（下り）、人吉から熊本に戻る（上り）というパターン。
前回は上り列車でしたので今回は下り列車に乗車します。
SGORから人吉駅の距離は約120Kｍで所要時間は１時間３０分を予定しています。
出発は4:23
宮崎IC4:42
えびのJCT5:34
加久藤トンネル5:39
宮崎・熊本県境を通過
熊本県に・・・
5:51 人吉IC
間もなく到着。
6:02 人吉駅が見えました。
6:04 PにIN。料金は１日最大で５００円なので安心。
熊本までの割引切符の受け取りをします。窓口は6:15から
6：24の普通列車でも6:55の九州横断特急どちらでもOK。
普通列車利用
人吉6:24===（普通列車）===新八代7:40/8:04===（普通列車）===熊本8:38
特急利用
人吉6:55===（九州横断特急2号）===熊本8:23
肥薩線も最近はこじゃれた車両で運転してんのね。
人吉駅・・・本当に良い駅。
九州横断特急が入ってきました。
豊肥本線の復旧は8月になる見込み。
吉といえばキジ馬。
見送りされて。。。行きましょう
熊本までは全席自由席です。
6:55定刻出発。
球磨川第1橋梁を通過して・・・
列車は熊本駅に接近。
あーー！
いたーー！
8:23熊本駅～
くまもん！
熊本の銘菓「陣太鼓」にもくまモンバージョンが！
かっちゃった！
予定通り熊本に到着。SL人吉が何時に入線してくるのか駅員さんに確かめたところ9:09とのこと。
そんなわけで5番線。9時を回っています。
予定通り9:09 DE10にけん引されてSL人吉号が入線してきました。
SLはお尻にくっついています。
きたー！
いえーーーーい！！かっけー！
5番ホームに収まりました。
入線が早いのでその時間にはホームに人が少なく撮影しやすいです。
熊本駅で見るのは初めて。
しばらくすると人が集まってきました。
今日の機関士、機関助士さん。
以前乗ったときにも書きましたが「生きてる」って感じ。
カマの横を通るときは熱を体に感じます。
ホームは賑やかになってきました！
ここまでけん引してきたDE10の切り離し作業
この機関車ご存知の方も多いのでは？
2番線に移動していきました。
SLに気を取られているとこの作業を見ることができませんが。。。（汗
時々SLがプシューッっとやるのですが、その都度歓声があがってました。
出発時間が近づきました。
乗ってみましょう。。
ケントは2号車。
これが2号車
カフェのある車両になります。
3号車でDE10の切り離し作業を見る子供たち
1号車。
車端部は展望室に
いいねー
今日の座席です。
出発時間だ！
