もうそれは「終わりの始まり」だったりします。
なのでリアルな旅が始まったら目一杯楽しむことにして
終わりを感じないようにしていますが
それでも最終日はやってきます。楽しめば楽しむほどそれは早い。。。
残酷過ぎる＿|￣|○
同じ乗り物や駅・空港。。。。往路と復路、なんであんなに違って見えるのでしょうか。。。。
未だに慣れませんわ(;´∀｀)
楽しいからかな～
好きな人がいるからかなぁ、、、、う～ん。。。
宮崎空港の手荷物検査場入口。来るときは颯爽と高揚感を感じつつやってきますが、ここは、、、どよ～んとしています。
ボーディングを歩くときは絶望感。。。あの楽しい時間はどこにいったのか。。。
あ～あ。
テイクオフ！諦めモードへ。
そして、、、シーガイアが。。。。
遠ざかっていくのでした・・・（敢えて見える方を指定してます）
まぁ、毎回こんな感じですわ。
なので、もう次の事を考えるようにしています。それが唯一この気持ちを緩和してくれるんですね～（ｼﾐｼﾞﾐ）
さて、宮崎空港をテイクオフすると1時間少々で羽田空港へ着陸しますが、羽田空港の離着陸回数を増やすために2020年3月から着陸の新ルートが設定されています。
【国土交通省資料より】
・風向きにより異なる飛行経路を運用
・新しい飛行経路は国際線のニーズが高い時間帯に限り運用し、それ以外の時間帯はこれまでと同じ飛行経路を運用
南風の場合
年間約4割吹くとされている南風時は、15時～19時のうちの約3時間程度運用。
北風の場合
年間約6割吹くとされている北風時は、7時～11時半の間と、15時～19時のうち約3時間程度運用。
ということで、ご紹介する回は南風時の新ルート（赤丸で示す）で着陸します。
当日、実際の飛行ルート軌跡（FlightRadar24より）細い緑の線
スカイツリー
東京タワーなどが見えました。
では、ご一緒にフライトしましょう✈✈✈
着陸決心高度（１００フィート手前）が近づいてきました。
Fo「ランディングミニマム！」
CAP「チェック！」
＝＝＝着陸決心高度＝＝＝
Fo「ミニマム！」
CAP「ランディング！」
乗客「ナイス ランディング！！」
2020年07月07日
JAL694。さようなら宮崎！
JAL694 羽田新ルートで感動の着陸！
