スズキが欧州で「KATANA」の2022年モデルを発表しました。2022年モデルでは電子制御がかなり進化しているようです。
また、カラーリングがメタリックマットステラーブルー、ソリッドアイアングレーの2色になっていて、個人的にはメタリックマットステラーブルーが良いなと思います。
メタリックマットステラーブルー
ソリッドアイアングレー
ホンダが海外で「ADV350」を発表しました。「X-ADV」や「ADV150」のATアドベンチャーシリーズの一角をなすモデルですね。
ベースとなってるのは海外の「フォルツァ350」ですので、国内では「ADV250」として発売されるかもしれません。
自分は「フォルツァSi」から「PCX160」に乗り換えたばかりなのでそそられませんが、もしまだ乗り換えていなかったら候補の一つになっていたかもしれませんね。😊
値段にもよるけど…。😅
今日PCX160が納車されました!
天候にも恵まれ、有休をとった甲斐があるというものです😄
早速バイク屋さんから少し走ってみましたが、フォルツァSiに比べるとさすがに軽いですね。それでも原付みたいにフラフラフワフワ不安定というほどでもありません。
安定性は原付以上フォルツァSi未満といった感じでしょうか。
乗っていればすぐに慣れそうです。
色はマットグレーにしました。白は納期未定なので残念ながら却下。赤は身内が乗っているので却下。黒は夜間の視認性に不安があるのと職場の同僚と被るのでこれも却下。😅
本当は125にあるシルバーメタリックが良いのですけど、160には無いんですよね…😢
まぁ、マットグレーも白に比べれば夜間の視認性は劣りそうですけど…。
後メットインですが、自分のアライRX-7XのMサイズは残念ながら入りませんでした。顎のチンカバーが干渉しているのだと思います。
フォルツァSiでも入らなかったので、予想はしていました。チンカバーを外すつもりはありませんし、ヘルメットはリアのボックスに入れるつもりだったので私的には問題はありません。
オプションでロングスクリーンをお願いしていたのですが、これも納期が全然未定とのこと。しばらくはスクリーン無しの走行が続きそうです。
スズキが新型カタナの特別色を発表しました。
なかなか良い色ですね。限定100台だそうです。
かつての国内カタナの耕運機と揶揄されたハンドルを連想させ、最初は不格好に見えていた新型のアップハンドルですが、なんか最近のストリートファイター系で見慣れてしまったせいか、改めて見ると「これもありかな?」と思えるようになってきました。😅
まぁセパハンにカスタムされた新型カタナは、やはりかなりカッコ良いですけどね。
カワサキからNinja ZX-10RとZX-10RRの2021年型モデルが発表されました。
まず特徴的なのが、そのフロントマスク。
ちょっとNinja H2的な要素が入っています。そして小型化されたLEDライトの横には、最近のトレンドでもあるウイングレットが内蔵されています。
このエアロフォルムの効果で、新型ZX-10Rは空気抵抗が7％削減される一方、ダウンフォースが17％増加しているとか。
この顔は個人的に好みが分かれそうですが、私的には有り。
やっぱカワサキのデザイナー、頭のねじが一本飛んでいます。(良い意味でw)
メカニカル的な部分では数値的には小さな変更のようですが、各所に手が入り、かなり熟成を進めたようです。
うーん、この新型ZX-10RRで活躍するジョナサン・レイを早く見たいぞ!
来年のWSBKがまた楽しみになりました。
あと、同時にZ H2 SEが発表されましたが、2020モデルのZ H2と比べて外装にグリーンの差し色が増えてかっこよくなりました。
