桜色の部品とフロントボードのスイング

宿の駐車場でも桜が咲き始めました。

桜つながりで、こちらも桜色の？？？

取り付けるとこんな塩梅。

動きを見るためにとりあえず取り付けてみただけなので、細かいセッティング云々は関係なしで。

元ネタはコチラ。

今回購入した「強化ロングボルトセット」。
標準よりも10mm高くセッティングできます。
私は標準のブッシュではない（コチラで購入）ので、約5mmほど高いセッティングになります。
画像のとおり根元付近がかなり太くなっているので、初期のイージーターンキットに付属していたボルトのように、曲がってしまうこともなさそうです。
ねじも先端部分しか切っていないので、フレームが削れることも少なそう。

さらにフレーム削れ防止のためにこいつも用意しました。
ただ、フレームの穴を10mmに拡大しないと取り付けできません。
出張中のため手元に工具がありませんので、GWに帰宅したら試してみます。
それまではノーマルな状態で試してみます。

理屈よりも、まずは実際に乗ってみて体で感じてみます。
方向性とかはそれから決めます。

付属の取扱説明書。（クリックで拡大）

強化ロングボルトセットは、2012モデルのSTYLE-FやSTYLE-Rなどの完成車には標準で付属しているようです。
標準セッティングでは厚めのスペーサーが付属してましたが、これだと希望の高さまでナットを締めつけると、ブッシュがかなりつぶれてしまいます。
あんまりつぶしてしまうと動きが硬くなりそうです。

ちなみに購入はいつものココ。

今週末はまたまた天気が悪くなるようです。
どこかでテストできたらいいな。。。

桜色のブッシュは、NKSブッシュの中でいちばん軟らかい硬度30。
メーカーの設定では「女性や子供向けの柔らかいブッシュ」だそうです。
指先でつぶすだけで全長が2/3くらいまで縮みます。