2023-2024滑走20回目（シャルマン火打）

池の平は先週で営業終了。

でも、池パスはまだ生きている。

シャルマン火打の１日券が半日券よりも少しだけ安く買える。

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天気：晴れ
雪質：春雪
混雑：リフト待ち3分
服装：ロンＴ＋コーチジャケット
満足度：★★☆☆☆

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GARMIN Foretrex601（yukiyamaアプリ）
リフト乗車回数：8 回（8回）
移動距離：29.402 km（30.9km）
滑走距離：- km（19.1km）
所要時間：4:38:15（4.4時間）
最高標高：1052 m（1010m）
最高速度：49.0 km/h（55.0km/h）

使用フレーム：STYLE-A S.A.S.
使用ボード：SUNN OST-06B,jykk G2-HARD
使用ハンドル：10.0inch BAR

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朝の北陸道大潟付近の鉄道と並走する部分は、桜が満開。

前を見ると妙高山。

標高が高い部分はまだ雪で白いですが、ふもとは雪がなく真っ黒。

能生ICで降りてからの一般道も、あちこちで桜が咲いてました。

８時過ぎに駐車場に到着。

あれ？意外と混んでる。

私は入口からは遠いけど、いつもの場所に駐車。

準備をしている間にも車は増えてきて、いつの間にか私の周りも車で埋まった。

一本目は山頂に向かって右側の急斜面。

雪がやわらかそうだったので、油断した。

ここを１本滑るだけで、足がパンパン。

今朝はチケット売り場に行列ができていた。

同様にリフトも行列だったけど、１本滑っただけで人がバラけたらしく、いつもぐらいの待ち時間になった。

２本目は真ん中のコース。

チケット行列で出遅れたので、すでに荒れていた。

春のきれいな圧雪なら急斜面でも怖くないけど、荒れてしまうと押さえつけるのに筋肉が疲れてしまう。

しかも、今日は気温がかなり高いので、体力の消耗も多め。

２本滑っただけでトイレと給水休憩。

疲れたので、休憩後は迂回コースメインで滑る。

この頃からだんだんとワックスの様子が怪しくなる。

５本滑って、大休憩。

ついでにボードを予備のG2に変える。

G2が使いたいんではなく、SUNNのワックスが限界っぽかった。

滑走性は良くなったけど、急にワイドボードにしたのでターンするのにパワーが必要になる。

悪コンディションだと、道具の違いが顕著になる。

荒れてる圧雪コースを滑るのがつらいので、最後は非圧雪を滑ってた。

「シャルマンの非圧雪を滑りに来てます」感で滑ってるけど、スピードが出ない非圧雪のほうが楽に滑れるだけ。。。

意外だったのが、非圧雪のユル雪の下はアイスのような硬さだったこと。

エッジを立てるとガリガリ音がした。

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去年初めて乗った第３ペアリフトも準備されてました。

焼山の白いモヤモヤは噴煙？

車内に置いてあった温湿度計は、昼前で29度くらい。

湿度が25%とかなり低いので、日陰だとそんなに気温を感じない。

風も涼しかったし。

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来週末まではなんとか雪が切れることも少なそうですが、再来週になるとどうでしょうか？

今日もコースのあちこちに、補充用の雪を重機で集めてました。

スキー場も頑張って営業してくれています。

ありがたいです。

私も古い板を引っ張り出して、予備のワクシング済みボードを大量生産します。。。

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スクート乗りの方は数名見かけました。