ギガストリーム シエンタ試作

前から思っていた
スペアボディの
ペーパークラフト作戦。

トヨタのホームページから
我が家の愛車、
シエンタを作ってみた。

悪くないけど
ボディマウントを
どうするかが問題だ。

紙でここまで作るのは
難しいし骨が折れる。

何かいい方法ないやろか？

ギガストリーム ツメ再生

ギガストリームのボディのツメを再生しました。

ボディに穴を開けて針金を着けました。

フィット感はいまいちですが
一応固定出来た。
多少の衝撃では外れない。

とりあえず合格ですかね。

後は見た目やな…。

ギガストリーム ツメ破損

テレワーク後に走らせた。

やっぱり折れる。

これで三回目。

そろそろなんか考えなあかんな。

ギガストリーム コース増設

ようやくコースを増設しました。

カーブ×4
ストレート×2

更に新しく

T字路×2
十字路×1

も追加しました。

T字路十字路の追加で
コースのアレンジが
更にカオスになりました。

全部使いきるのが難しい！

更にジャンプ台も二個作成。

これは楽しいぞ！





後はおまけで
プロモﾌスイッチに赤シールをペタリ。
結構スイッチの切り忘れが多い！
見た目にオンがわかる方がいいよね。

ギガストリーム キャリーイエロー

やっぱり黄色に塗ってしまいました。

ファーストミニッツで余ってた
キャメルイエロー使いました。

黄色と言うよりオレンジに近いか？

薄々感じていたが曲がりが悪い。
ノーマルボディと比較したが
操作感に差が歴然と出る。
もちろんタイムにも。

もともと重量が軽いので
このわずかな重量差が
大きく影響していると思われ。
加速も曲がりも悪い。
これはミニ四駆よりもシビアか？

やっぱり何事もノーマルが一番バランスいいんすよね。