宅配便日誌⑥

夜間配達は業者によって

最終が19時以降と20時以降がある。

朝７時から仕事をしたとすると

14時間から15時間労働となる。

社員ドライバーにしろ委託ドライバー

にしろ、途中交代の２勤交代制すれば

人件費と一人当たりの売上高が釣り合い

が取れず、赤字となる。

人件費の段階で赤字では、それに関わる

車両や付属する費用、荷物に関わる配達

伝票やシール等の費用。

会社はドライバーだけではなく、利益を

全く生まない社員もいる。

運送屋やはブラックで当たり前。

いくら運賃を上げても下部のドライバー

に反映される事は有り得ない。

一個の荷物500円

此に関わるドライバーは

①営業所集荷

②支店までの横持

③配達支店までの横持

④配達営業所までの横持

⑤営業所配達

5人均等分配で１人100円

ドライバーだけで運賃は無くなる。

500円で請けている荷物が

どれだけ有るのか？

500円でも赤字なのに。

8月27日(火)

９時～12時 持出79個 完了65個 残14個

13時～15時 持出26個 完了75個 残30個

本日総持出105個

15時～18時 完了81個残24個

18時～19時30分 完了102個 戻3個