お正月以来のミニ四駆出走です
今回のエントリーもＦＭ－Ａ炭とＳ（スーパー）Ｘの２台です
ＦＭ－Ａ炭です
ＳＸです
まずは前回の宿題だった👉ラップタイマーの電池残量の影響を検証しました
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電池はトライアルで買った安価なアルカリ電池ですが容量は十分です
現用電池を２回と新品電池を２回それぞれ交互に２クール走らせました
もちろん"置きスタート"です
[現用電池]
１回目 ４．２９秒
２回目 ４．１４秒
[新品電池]
１回目 ４．１１秒
２回目 ４．１６秒
[現用現地]
３回目 ４．１８秒
４回目 ４．１８秒
[新品電池]
３回目 ４．１６秒
４回目 ４．１６秒
現用電池の平均タイム ４．１８秒
新品電池の平均タイム ４．１４秒
現用電池の１回目（４．２９秒）はレーンチェンジで挙動がおかしかったので
それを差し引くと現用電池の平均タイムは４．１４秒で新品電池と同じです
結果はタップタイマーの電池残量はタイムと無関係との結論に至りました
つまりずっとタイムが伸び悩んでいたのは単純に遅かったということです
ちょっとがっかりです
気を取り直してマシンのアップデート（？）に取り掛かりました
まずはＳＸから
リヤタイヤを通常のワイドタイヤから幅の狭いナロータイヤに変更しました
昨年末買った👉ナローワンウェイホイールのフロントホイールを使いました
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通常のワイドタイヤだと４．１０秒
ナロータイヤだと４．１７秒
あれれ？
ナロータイヤの方が摩擦抵抗が少ないから速いと思ったのに予想外の結果でした
ミニ四駆の不思議です
リヤタイヤを元のワイドタイヤに戻して走らせたら急に減速したので
何だろうと思ったら左側のフロントローラーが全く回転しないことがわかりました
どうやら👉タガトロン製の５２０ベアリングのわるいクセが再現したようです
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夕方から用事があるので本日はここまでです
最後まで読んでくださりありがとうございました
