👉フロントホイールを新品に替えたＳＸシャーシでしたが
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４秒を切るのがやっとでした
最速タイムは３．９２秒
ＳＸのカスタマイズは一旦放置して
夢よもう一度
とばかりにＦＭ−Ａ炭を👉過去最速タイムのセッティングで組み直しました
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ローラーはＳＸから付け替えました
「タイム更新
」とは行かずとも３．７秒くらいラクラクと思ったらＳＸより"ちょっとマシ"程度のタイムが精一杯でした
最速タイムは３．８６秒
前と同じセッティングのはずなのに・・・？
どうやらまた"ミニ四駆ラビリンス"に迷い込んだようです
最後まで読んでくださりありがとうございました
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１月５日（日）
コースを組み立て直し昨日の続きを始めました
ギヤにグリスの差し直しをして
スタートでリヤタイヤが空転しているようなので
ハードタイヤをフツウのローハイトに交換したり
ローラー核の５２０ベアリングを交換したり
いろいろ試しましたが結果は４秒台と昨日より遅くなりました
何かおかしい・・・
ＦＭ−Ａの改造は一旦止めてＳＸを👉タガトロンの部品を使って復帰させました
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脱脂ローラーの時と同様に見た目は速いのですが４秒台です
何かおかしい・・・
ここで思いついたのがラップタイマーの電池残量です
使わない時は小まめに電池を取り外していますが
バッテリーチェッカーで計測するとかなり減っていることが判りました
でも単三電池の買い置きはありません
夕方になって気づいたので今から外出は面倒です
昼間買い物に出た時に買っとけばよかった
思っても後の祭りです
ラップタイマーの電池は次回の課題です
タイムアタックは止めてひさしぶりにマシンの並走をしました
２台ともコースアウトしないから安心して見ていられます
ちょっとだけ溜飲を下げることができました
追加の記事も読んでくださりありがとうございました
