#スパーダ 新着一覧
VT250スパーダ フロントフォーク組み立て その2
フォークのエアも抜けただろうと思うので、油面調整します。PDバルブをセットした状態で103mm。スプリング→スラストベアリングset→スプリングジョイントプレートの順に入れます。（追記:
VT250スパーダ フロントフォーク組み立て その1
フォークフォークのインナーチューブはY!オクで購入した金色のヤツ。ただの着色なので、イオ...
VT250スパーダ ステム取り付け。
上下ベアリング・ダストシールは純正品です。ステムを当初艶消しで塗装予定だったところ艶有...
VT250スパーダ フロントフォーク用スラストベアリング
外径30mmのスラストニードルベアリングです。日本トムソン(IKO) スラストニードルベアリング...
VT250スパーダ PDバルブ初期調整
PDバルブの初期セットはプレロードが0の状態から2回転締め込みだそうです。調整ネジの根元か...
VT250スパーダ シートパイプ加工
PDバルブを使用するため、シートパイプを加工します。加工前は縮み側オリフィス直径7.0～7.2mmが4箇...
VT250スパーダ フロントフォーク ストロークセンサー
スパーダのフロントフォークはΦ37mmです。今時そんなサイズのストロークセンサーは売ってませ...
VT250スパーダ ディスクローターお色直し
フロントディスクローターですが、社外品を探すのも面倒臭くなったので純正品のお色直しします。ピンのカシメをサンダーで削って外す。⬇...
VT250スパーダ フロントフォーク組み立て 下準備
フロントフォーク組み立てに際して社外品を追加するのでスペーサー長さをあわせます。YSSのPD...
VT250スパーダ フォークプロテクタ
先人の知恵により、ドラッグスター250のフォークプロテクタを用意しました。取り付けはちょっ...
VT250スパーダ フロントブレーキディスクローター寸法
VT250 スパーダ純正の仕様外径 : 310mm板厚 : 5.0mmMIN.TH.(使用限度) : 4.0mm内径 : 58mmPCD...