今週の入庫台数は丁度いい感じの予定具合でした(^^;)
いつもよりも早く帰れましたし(^^;)
そこで、重整備3台中の2台目です。
自社の車両、いすゞ、ギガ、オイル漏れで引き取り入庫です。タンク車両ですね。(^^;)
車検時にオイル漏れの依頼は有りましたが、漏れではなく漏れた後の様で洗浄をして納車。綺麗にスチーム洗浄をした為漏れがひどくなったのだと思います。誇り等で塞がっていた部分が無くなり出てしまったのだと・・・・💦
軽くパーツクリーナーで取り付け部分を清掃してしまいましたが、漏れ始まっている部分は前の方の様です(ﾟДﾟ;)
オイル漏れは前の一部分からの様で、後ろの部分は全く出てないんです(ﾟДﾟ;)
距離の割りには綺麗(^^;)
オイルパンのG/K。これを交換していきます。
コルク製ではないです。
はい、外れました(^^;)
当たり前ですが、オイルパンを外す前にエンジンオイルは抜いて有ります(^^;)
洗浄液でパッキンの部分を綺麗にしないとです(^^;)
もちろん中も。（入り切ってないし(笑)）
その間に、N君と工場主任が車両側を綺麗に(^^;)
古いG/Kをはがしてくれてます。
しばらく画像で(^^;)
綺麗にしたらしばらくそのまま放置。
残ったエンジンオイルが垂れてきますので・・・(^^;)
オイルパンにも薄く液体P/Kを塗ってG/Kを貼り付けておくんです。
そうする事で付ける時にずれませんからね(^^;)
ここまでが前日の作業💦
次の日に車両側を再綺麗に清掃してオイルパンを取り付け(^^;)
と言うか、付いてますが・・(;´Д｀)
しばらく画像を見て下さい(^^;)
取り付けてすぐにはエンジンオイルは入れません。
少しなじませてからオイルを入れるんです(^^;)（画像は入れてますけどね・・・・(^^;)）
エンジンをかけてしばらく置いてますが、またく出てくる気配が無いですね。
これで漏れていたら・・・・・・(；ﾟДﾟ)
OKです(^^;)
完成予定以内で終了しました(^^;)
それと、
フロントメッキグリルの交換。（左右のヘッドライトの間のパーツ）
このグリルとても高いんですよぉ～(ﾟДﾟ;)
気を付けないとです(^^;)
来週も今週と同じような感じだと良いのですが・・・・(^^;)
また、よろしくお願いします。
