何度かブログにもアップしていますが、今回は自社の車両、三菱フソウ、キャンターです。4P10型ですね(^^;)
以前車検時に「ヒーターの効きが悪い」との事で、IN、OUT側のヒーターホースを外して水道水の圧力で清掃した車両です。その時は良かったのですが、また、効かなくなったとの事で今回修理になりました(^^;)
作業は工場主任です。
毎回ですがかなり外さないとアクセスできないんです(ﾟДﾟ;)
作業始まっているし・・・・(；ﾟДﾟ)
ヒーターコアだけでは抜けませんのでヒーターユニットごと外して行くんです。
A/Cガス、冷却水は作業する前に抜いておきます(^^;)
4
最近は、ドライブレコーダーとかナビゲーション等の配線が多いので知恵の輪状態なんですよね(ﾟДﾟ;)この車両はまだ作業しやすい方ですよ(^^;)
ヒーターユニットを外すのは基本大変ですがね・・・(^^ゞ
こんな感じで外れました(^^;)
ヒーターコアを外すのにエバポレーター（ヒーターコアに似た形の物）を外さないと外れませんのでもっと細かく分解ですね(^^;)
分解を進めると・・・・・！
(；ﾟДﾟ)！(ﾟДﾟ;)！
エバポレーターがかなり汚れているんです(ﾟДﾟ;)
ホコリで詰まって剝れないんです(；ﾟДﾟ)
フィルターが付いているのにですよ(ﾟДﾟ;)
担当者は「そのままでいい」と(ﾟДﾟ;)言っていましたよ💦（見もしないでですよ・・・汗）工場主任の説得の上交換になりました。
これから、A/Cの季節になりますので、その時にA/C不調となった場合同じ様な作業になるんです(ﾟДﾟ;)今回交換して正解だと思いますよ(^^;)
組み付は終了しています(^^;)
車体の方に取り付けですね(^^;)
ちなみに、交換したヒーターコア。中が詰まっていますので外からでは全く分かりません。エバポレーターより綺麗(^^;)
知恵の輪状態ですが収まってます(^^;)
いきなりですが、組み付終わっていました(ﾟДﾟ;)
冷却水、A/Cガスを入れて終了です。
ヒーターの効きバッチリです(^^;)
それと
以前に、ディーラーにて点検をしてもらい、SCR不良との事で自社で交換をしているのですが、また、エンジンチェックランプ点灯です(ﾟДﾟ;)
もう一度、ディーラーで点検をしてもらう事になりました。
少しずつですが、季節も良く暖かくなってきていますので、今度はA/Cの不調が増えて来るかと・・・・。車内での暖房冷房が不調ですと運転手さんにとっては、はかなりきついですからね💦
また、よろしくお願いします(^^;)
