自動車整備士の日常

少ない人数でやっていますよ!

こんばんは(^^;
だいぶブログサボっていますね・・・・(;゚Д゚)
時間のある時にコツコツとです(^^;

ここ数ヶ月、新規のお客様の電話が良くかかってきます(^^;
とても大歓迎ですが、人手不足の為なかなか予定が合いませんが、フロントマネージャーがPCを「パチパチ」叩いて頑張っています(^^;
それでもダメな時は無理に予定は組みません。
いい仕事ができませんし、迷惑がかかってしまうんですね(^^;

そんな感じで毎日格闘しています(笑)



そんなこんなで忙しい毎日ですが、

私が忙しすぎるのを見て、
「俺がやってやるよ」
とフロントマネージャーが屋根の無い外で、メルセデスベンツの電動ファンの交換をしてくれました(^^;
作業する場所が無いんですね。





「汚れるからいいよ」
と言ったのですが、すでに初めていました。
フロントマネージャーもかなり忙しいんですよ(;゚Д゚)




手前のホンダ車もフロントマネージャーが作業していたんです(;゚Д゚)
この撮影の後にもう一台臨時で入って来ましてそれもやっていました。




私は
オルタネーターからの異音で交換をしてもらったのですが、作業時ラジエターからの水漏れがありまして、交換作業です。



チャチャとやっちゃいましたよ(^^;




それと(;゚Д゚)


自社の車両で、
「DPRランプが点灯している」
との事でしたが、入庫時は点灯していません(;゚Д゚)
ですが、データのリセットと強制再生をして。




燃料ラインの洗浄です。
赤の矢印の所は洗浄剤は綺麗な黄色をしていますが、
エンジンをかけて1~2分すると(;゚Д゚)




こんな色に(゚Д゚;)
車検で燃料フィルター交換していますが、かなり汚れているんですよね。
エンジン不調の原因の一つでもあります。
即効性はありません。定期的にする事で効果が出てくるんです(^^;




それと


少しずつですが、完成検査補佐が作業をしてくれています。
まだまだ不安な所は聞きながら進めていますが、それでいいんです(^^;




少し前よりもだいぶ自信が付いたようで手際が良かったですよ(^^;
時間のある時は自分から進んでドンドンやって完璧にして下さい。



こんな作業でした(^^;


上層部とは色々と話をしていますが、前に進んでいるのか、言いまくられているのか分かりません(笑)
なんとかやっている状態です(^^;


また、よろしくお願いします。


コメント一覧

prostaff
もんきちさんこんばんは。

確かに、整備士の賃金は比較的低い方だと思います。
ですので、よほど好きじゃないと続きませんよね。

昔と違い、今のディーゼル車は有害物質を出さない構造になっていますので、どうしても蓄積しちゃうんですよね。
それと、なんでも頭文字を取った、横文字(笑)
多いですよね💦

数ヶ月前からOBD車検の準備はできていますので入庫して来ても大丈夫です。
手続きが大変でした💦
prostaff
suiusimedakaさんこんばんは。

どこの企業も同じだと思いますが、かなり不足しています。
「頑張ります」
と言って入って来ても短い期間でやめてしまいます・・・。

最近は良く作業をしていますので、フロントマネージャーに作業着支給しましたよ(^^;
感を取り戻してきたみたいで、早くなってきています(笑)
もんきち
整備士という職業は割りに合わないんですよね(笑)
昔自働車関係の漫画で「よろしくメカドック」というのがありました。
整備士を医者に例えると専門科ではなく、総合病院の全ての知識や技術、経験や対応が必要なんですよね。
もちろんそれなりのギャラが貰えれば求人募集などしなくても口添えで人は入ってきます。
求人誌やネット、CMを見ても、整備士と運転手は常連ですので、会社も少しずつでも待遇を変えていかないとダメですよね。

クリーンディーゼルの吸排気系の故障は多いですよね。
法対応するために無理をした構造になってるので仕方が無いのですかね。
昔みたいに徐々に?常時?ススを出していけば故障は少なかったです(笑)

日野だからDPR、イスズはDPD、フソウはDPF等呼び方の違いも年齢を重ねると覚えられません(笑)
昔電子燃料噴射装置もEFI、EGI,PGM-FI等は覚えれましたが、最近は何回も確認してもすぐ忘れます(笑)

10月からはOBD車検も始まりますね。
でもやっていかないと整備事業の継続が出来ませんから、しがみついて頑張っていきましょう。
suisuimedaka
どこも人手不足で大変・・
整備士さんが不足してるんですか?
フロントマネージャーまで手を貸して下さるなんて・・作業服じゃないから汚れるのにね😩
やはり皆さんプロだから仕事が早いですね😊🌺
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