入庫台数は丁度良かったかと思います(^^;)
工場内に入りきれなくなるほどではなかったですね(^^;)
夕方から「ポツリッ(；ﾟДﾟ)！ ポツリッ(ﾟДﾟ;)！」と降ってきまして、私が帰る頃にはいい感じで降っていましたよ(-_-;)
作業です。
企業様車両、いすゞ、エルフです。タンクローリー車ですね(^^;)
私が車検整備をする為に工場内に移動させて時は、すでに点灯していました。
ですが、依頼には書いていないんです(ﾟДﾟ;)
以前にもお話をしたとは思いますが、メーター内に警告灯が点灯していますと、車両継続検査に合格しません。お客様には見積もり等の連絡をしますが、修理をさせて頂きます。
車検整備の方は、Y君とIさんに手伝ってもらい、故障修理は私一人で(^^;)
自動車用診断機での結果は、エンジンチェックランプ点灯はEGRバルブの不良。ASRはそれに関連をしているのかとりあえず保留で。
注文してから入荷まで早かったですねぇ～(；ﾟДﾟ)
いつもより早いような感じでしたよ(^^;)
さっそく交換しちゃいましょう。
エンジンカバーを開けて、EGRバルブの場所は・・・・・(；ﾟДﾟ)
もう少しアップで・・・・(ﾟДﾟ;)
はい、ここですね(^^;)
何度がアップしていますからね。
エキゾーストと繋がっているパイプを外しまして(^^;)
EGRバルブの取り付けを外しまして(^^;)
外れました(^^;)
付け替えだけですのでドンドン行きますよ(^^;)
新品のEGRバルブ。
これを付けていきましょうね(^^;)
借りに付けたら、ドンドン締めて行くんです(^^;)
締め忘れが無いようにしないといけませんね。
エンジンのカバーを付けて作業は終了です。
作業の最後に、EGRバルブの初期設定をして、エンジンの故障コードを消去して、ついでにASRも消去したら、消えましたね。
EGRバルブ交換前は全く消えなかったんですよ。関連が分かりません(-_-;)
ま、結果オーライと言う事で(^^;)
自動車用診断機でデーターを確認すると、綺麗な数字が出ていましたね(^^;)
OKです。
もちろんですが、継続検査に合格してお客様の所に納車です。
時間の無い車両でしたので、ドキドキでした(^^;)
また、よろしくお願いします。
